[实用新型]电池盖板组件和包括该电池盖板组件的电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池盖板组件和包括该电池盖板组件的电池。

背景技术

随着当今社会对于绿色环保理念的愈加重视，电能已经逐渐应用到了人们生活的方方面面，例如电动汽车、电动列车和电动自行车等都已经实现采用电池作为动力来源。

图1所示为现有技术提供的一种电池的结构示意图。如图1所示，该电池包括：电池盖板组件100’、电芯本体200和外壳300。电芯本体200设置在外壳300中，电芯本体200通过内部的化学反应产生电能，包括用于形成电路回路的正极极耳41和负极极耳42。电池盖板组件100’密封设置于外壳300的开口上。该现有的电池盖板组件100’包括：正极组件1’、负极组件2’和盖板3’，正极组件1’和负极组件2’分别设置于盖板3’上。电芯本体200的正极极耳41通过正极组件1’与外部用电装置400实现电连接；电芯本体200的负极极耳42通过负极组件2’与外部用电装置400实现电连接。

图2所示为现有电池盖板组件中的正极组件部分的示意图。如图2所示，该现有的电池盖板组件100’的正极组件1’包括正极极柱12’、正极密封圈13’、正极导电板14’和正极外极板11’。该正极极柱12’包括正极柱状部121’和正极台阶部122’，正极柱状部121’设置在正极台阶部122’上，正极柱状部121’穿过盖板3’上的正极通孔31’与正极外极板11’固定连接。正极导电板14’设置在正极外极板11’与盖板3’之间，用于实现正极外极板11’与盖板3’之间的电连接。正极密封圈13’设置于正极通孔31’与正极极柱12’的间隙中，用于实现对于正极通孔31’的密封。

然而，上述的现有电池盖板组件100’存在如下问题。采用正极极柱12’以实现外壳300内部与正极外极板11’之间的电导通，这就必须要在盖板3’上设置正极通孔31’，这导致了组件的复杂以及工艺成本的提高。同时，为了避免电池内部的气体散发到电池外部，正极通孔31’处还必须设置正极密封圈13’。然而任何一种密封组件都不能实现完全的密封，这种密封组件的设置也会导致组件的复杂以及工艺成本的提高。此外，正极外极板11’与盖板3’之间通过正极导电板14’以接触导通的方式实现电连接，这会导致正极外极板11’与盖板3’之间接触内阻的增加，从而导致电能的损耗。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电池盖板组件和电池，解决了现有电池盖板组件的结构复杂以及工艺成本高的问题。

本实用新型一实施例提供的一种电池盖板组件包括：由导电材料制成的盖板；

设置于所述盖板上并与所述盖板电连接的正极组件；和

设置于所述盖板上并与所述盖板相绝缘的负极组件，

其特征在于，所述正极组件包括：

设置在所述盖板的在竖直方向上的第一表面并与所述盖板电连接的正极外极板；和

设置在所述盖板的与所述第一表面相对的第二表面并与所述盖板电连接的正极内极板。

其中，所述正极外极板焊接在所述第一表面；和/或

所述正极内极板焊接在所述第二表面。

其中，所述盖板进一步包括：设置在所述第一表面的第一凸起结构，所述正极外极板底端设有台阶结构，所述正极外极板的所述台阶结构与所述盖板的所述第一凸起结构相焊接。

其中，所述第一凸起结构包括两个凸起肋条，所述正极外极板的所述台阶结构的两侧分别焊接于所述两个凸起肋条的两个相对的侧面。

其中，所述盖板进一步包括：设置在所述第二表面的第二凸起结构，所述正极内极板上设有焊接通孔，所述盖板的所述第二凸起结构焊接于所述正极内极板的所述焊接通孔中。

其中，所述第一凸起结构或所述第二凸起结构通过冲压工艺形成。

其中，所述电池盖板组件进一步包括：在预设条件下将所述负极组件与所述盖板导通的负极导通装置。

其中，所述正极内极板包括熔断通孔以及分别位于所述熔断通孔两侧的两个熔断条。

其中，所述电池盖板组件进一步包括熔断保护夹具，配置为限制所述正极内极板的位置和/或形状变化。

其中，所述正极内极板包括熔断通孔以及分别位于所述熔断通孔两侧的两个熔断条；

所述熔断保护夹具采用绝缘材料制成，包括上端板、下端板以及连接柱，所述下端板通过所述连接柱与所述上端板连接；

其中，所述连接柱穿过所述熔断通孔，所述上端板设置于所述正极内极板与所述盖板之间，所述下端板托住所述正极内极板在竖直方向上远离所述第二表面的一面。