[实用新型]一种汽车冲压件转运工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工件转运技术领域，具体为一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

目前，汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，转运过程中需要用到转运工装。

现有的转运工装多为箱式或平板式结构，放置的工件容易发生碰撞，有些放置的底座不能调节，装置与装置之间不能连接使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件转运工装，以解决上述背景技术中提出的放置底座不能调节，工件容易发生碰撞，装置不能连接使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件转运工装，包括挡杆、调节滑座、滑杆锁紧螺栓、冲压件放置底座、锁止销、牵引座、底座固定螺栓、装置本体、滑动轴、轮卡件、万向轮、牵引连接轴、固定架和支撑钢架，所述装置本体底部设置有万向轮，且万向轮上设置有轮卡件，所述装置本体上部两端焊接有支撑钢架，且支撑钢架上设置有固定架，所述滑动轴与支撑钢架通过固定架相连接，且滑动轴设置有调节滑座，所述调节滑座上设置有冲压件放置底座，且冲压件放置底座上设置有底座固定螺栓，所述调节滑座上还设置有挡杆，所述调节滑座与滑动轴通过滑杆锁紧螺栓相连接，所述装置本体两端设置有牵引座，且牵引座上设置有锁止销，所述牵引连接轴与牵引座通过锁止销相连接。

优选的，所述调节滑座为可移动拆卸装置。

优选的，所述滑动轴为高度可调节装置，滑动轴也为可拆卸装置，且滑动轴通过固定架调节拆卸固定。

优选的，所述冲压件放置底座和挡杆表面附有橡胶材料。

优选的，所述装置本体两端都设置有牵引座，可双向牵引，也可多车连接使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车冲压件转运工装设有万向轮，可牵引移动使用，该装置设有的牵引座可通过固定销多车连接使用，也可双向牵引，该装置上设有的调节滑座可以根据冲压件的厚度来调节间距，冲压件放置底座也可调节宽度来适于工件的放置，该装置上设置的滑动轴为可调节装置，可以根据冲压件的高度适度调节轴与轴之间的高度，也可拆卸下来使用，冲压件放置底座与挡杆上都设置有橡胶材料，有效地保护了冲压件不受损坏，是一款较为人性化的设计。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左部结构示意图；

图3为本实用新型顶部俯视结构示意图。

图中：挡杆-1；调节滑座-2；滑杆锁紧螺栓-3；冲压件放置底座-4；锁止销-5；牵引座-6；底座固定螺栓-7；装置本体-8；滑动轴-9；轮卡件-10；万向轮-11；牵引连接轴-12；固定架-13；支撑钢架-14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件转运工装，包括挡杆1、调节滑座2、滑杆锁紧螺栓3、冲压件放置底座4、锁止销5、牵引座6、底座固定螺栓7、装置本体8、滑动轴9、轮卡件10、万向轮11、牵引连接轴12、固定架13和支撑钢架14，装置本体8底部设置有万向轮11，且万向轮11上设置有轮卡件10，装置本体8上部两端焊接有支撑钢架14，且支撑钢架14上设置有固定架13，滑动轴9与支撑钢架14通过固定架13相连接，且滑动轴9设置有调节滑座2，调节滑座2上设置有冲压件放置底座4，且冲压件放置底座4上设置有底座固定螺栓7，调节滑座2上还设置有挡杆1，调节滑座2与滑动轴9通过滑杆锁紧螺栓3相连接，装置本体8两端设置有牵引座6，且牵引座6上设置有锁止销5，牵引连接轴12与牵引座6通过锁止销5相连接。

具体的，调节滑座2为可移动拆卸装置，可以根据冲压件的厚度调节滑座2之间宽度使之适于放置。

具体的，滑动轴9为高度可调节装置，滑动轴9也为可拆卸装置，且滑动轴9通过固定架13调节拆卸固定，是根据冲压件的高度来调节之间的滑动轴9之间距离，也可拆卸下来使用。

具体的，冲压件放置底座4和挡杆1表面附有橡胶材料，有效地保护了冲压件在运送过程当中不受损坏。

具体的，装置本体8两端都设置有牵引座6，可双向牵引，也可多车连接使用，有效地提高可工作效率，节省了工作时间。