[实用新型]散热型充电电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，特别是一种散热型充电电缆。

背景技术

随着人们对环保意识的增加，电动汽车的也越来越普及，但电动汽车充电时间长制约了其普及速度；快速充电必须要求电缆承载大电流，但充电电缆在长时间大电流工作以后，会产生大量的热，由于目前充电电缆在结构上的限制，不能有效的进行散热，这就会增加电缆的老化，缩短电缆的使用寿命，甚至在高温下引发击穿，火灾，带来极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够快速、有效、均匀进行散热的方案，从而有效的解决充电线线材快速充电时温度高的问题，提高其使用寿命和安全系数。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种散热型充电电缆，包括若干导线、绝缘支架和外护层。若干导线分别固定于一绝缘支架上。若干导线和绝缘支架被包覆在外护层内，若干导线、绝缘支架与外护层之间填充有绝缘导热油形成散热绝缘油层，导线直接浸入绝缘导热油中。

优选地, 所述绝缘支架的周缘开设有若干开槽，所述若干导线分别卡设于相应开槽中。

优选地, 所述外护层为耐油外护层。

优选地, 所述导线包括主线、地线、辅助线和信号线，所述主线包括主线芯和主线绝缘层，所述地线包括地线芯和地线绝缘层，所述辅助线包括辅助线芯和辅助线绝缘层，所述信号线包括信号线芯和信号线绝缘层。

优选地,所述信号线至少有一根，所述信号线外包覆有信号线外护层。

优选地,所述信号线与信号线外护层之间填充有绝缘导热油。

优选地,所述绝缘支架为空心。

优选地,所述绝缘支架为耐油绝缘支架，且具有柔性。

优选地, 所述绝缘支架的导热系数较低，热量不会通过绝缘支架向电缆内部传递，因此热量不会聚集在电缆里面，使电缆更容易保持低温工作状态。

优选地,所述导线芯为绞合线芯，绞合线芯外绕包有编织物。

优选地,所述编织物为聚酯带或油纸。

上述散热型充电电缆，其中所述的信号线绝缘层、信号线外护层、外护层均优选为耐油材料。

如上所述，本实用新型散热型充电电缆利用绝缘支架将导线固定，使导线直接浸在绝缘导热油中，电缆在充电使用的过程中，导线芯产生的热量经导线绝缘层传递至绝缘导热油被绝缘导热油吸收，经过外护层迅速发散到周围空气中，能够快速地降低导体温度，使电缆保持较低温度工作状态，这增加了电缆的使用寿命，另外，电缆中间不再使用填充，这使整个电缆更容易弯曲，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型充电电缆一种实施例的截面结构示意图；

图2为图1所示充电电缆在倾斜角度时的截面结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的实施方式作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

请参阅图1和图2，本实用新型散热型充电电缆包括若干导线10、绝缘支架20和外护层30。

绝缘支架20大致呈圆柱状，若干导线10分别固定于绝缘支架20上。

若干导线10和绝缘支架20被包覆在外护层30内，若干导线10、绝缘支架20与外护层30之间填充有绝缘导热油形成散热绝缘油层40，导线10直接浸入绝缘导热油中。

在本实施例中, 绝缘支架20的周缘开设有若干开槽21，若干导线10分别卡设于相应开槽21中，这样可以大大增强电缆的抗挤压或拧扭性能。

在本实施例中, 绝缘支架20优选中空状，具有中孔22。绝缘支架20优选具有弧形边槽23。

在本实施例中,导线10包括主线11、地线12、辅助线13和信号线14。主线11包括主线111和主线绝缘层112。地线12包括地线芯121和地线绝缘层122。辅助线13包括辅助线芯131和辅助线绝缘层132。信号线14包括信号线芯141和信号线绝缘层142。

优选地,信号线14至少有一根，信号线14外包覆有信号线外护层14c。

优选地,所述信号线绝缘层142与信号线外护层14c之间填充有绝缘导热油。当然，所述信号线绝缘层142与信号线外护层14c之间也可以不填充或是填充其他填充物。

优选地,所述绝缘支架20为空心。

优选地,所述绝缘支架20为耐油绝缘支架，且具有柔性。