[实用新型]一种新型动力电池双密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其是涉及一种新型动力电池双密封结构。

背景技术

随着电动汽车的越来越普及，对于电动汽车安全性的要求也被广泛关注，动力电池作为电动车的重要组成部分，对其安全性的研究势在必行。

大多数动力电池包依靠上下箱体之间密封垫，并通过螺栓打紧，进行箱体密封防护，但是长期使用后，密封垫会出现老化，一旦上下箱体间的密封垫出现破损，固态或液态的异物会从密封垫破损处进入到电池包内，造成电池包密封失效。

如图1所示，现有动力电池的箱体密封主要依靠箱体1与上盖2之间的密封垫3进行密封，即通过对密封垫3的压缩，使得箱体和上盖之间完全被密封垫填充，消除箱体和上盖的制造误差。虽然此安装方式较简单，但是随着长期使用，密封垫会发生老化，回弹性变差，使得箱体密封性能降低，长期使用有密封失效的风险。

为了更好的保证电动车及使用者的安全，有必要通过各种途径增强动力电池箱的密封防护。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型动力电池双密封结构，以解决上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型动力电池双密封结构，箱体上端的上翻边与上盖的下翻边之间设有密封垫，箱体上端的上翻边的内侧向上折弯形成凸起部，凸起部与上盖的下翻边的内侧面以及密封垫的内侧面之间留有间隙，该间隙由对应处的箱体上端的上翻边托底构成储胶槽，储胶槽内注有密封胶。

进一步，所述密封胶为发泡胶。

进一步，所述凸起部的上端面不低于上盖的下翻边的上端面。

进一步，箱体上端的上翻边的径向长度大于上盖的下翻边的径向长度。

进一步，箱体上端的上翻边的径向长度大于密封垫的径向长度。

进一步，所述密封胶是在放置上盖到密封垫上之前注入的。

进一步，箱体与上盖之间还通过螺栓进行紧固。

现有电池包箱体与上盖的接合面处的密封仅依靠密封垫，在使用较长时间后，密封垫老化后会引起的电池包密封失效。本方案，不需要改变电池包箱体内部结构，仅通过增加翻边注胶，形成电池包双密封结构，外部密封圈对电池包外部的冲击进行防护，为密封圈创造良好的工作的环境，减缓密封垫老化，从而克服了现有电池包仅依靠密封垫进行密封的缺点，使得上下箱体结合面在有了较强的IP防护能力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中箱体与上盖之间的密封结构剖面示意图；

图2为本实用新型所述的箱体向上折弯的示意图；

图3为本实用新型所述的双密封结构的剖面示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2所示，本实用新型在原有箱体1基础上做了相应的结构改进，即在箱体上端的上翻边11向内进行一定的延伸，并对的翻边11内侧向上折弯形成凸起部111；