[实用新型]吊顶式车载产品的通用安装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，尤其是涉及吊顶式车载产品的通用安装装置。

背景技术

在某些商业模式下，车辆端可能会没有给相关车载产品预留安装结构。此状况下，会给安装留下很大的难度。尤其是吊顶式的车载产品，对于安装强度和安装简便性的要求更高。目前，针对于吊顶式的车载产品，为了保证安装强度以及安全性，往往采用的是专车专用的安装构造；这种情况下，不同车型的安装构造都要进行专门的设计，也需要制造专用的模具以生产专用的零部件，因此，研发周期相对较长，模具费等成本也很高。若要解决此问题，就需要设计一种通用化的安装结构。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出吊顶式车载产品的通用安装装置，解决了现在专车专用安装结构所导致的研发周期长、研发成本高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

吊顶式车载产品的通用安装装置，包括安装架及该安装架上正对设置的第一支架和第二支架，第一支架及第二支架分别设有用于和安装架连接的连接孔，所述安装架并列设有若干组用于和第一支架连接的第一固定孔，该安装架还并列设有若干组用于和第二支架连接的第二固定孔。

进一步的，所述第一支架上并列设有若干组和第二支架连接孔对应的第三固定孔，所述安装架设有和该第三固定孔对应的避让孔。

进一步的，两个所述支架在正对一侧分别设有用于和汽车车顶横梁连接的固定结构，该固定结构包括压板和固定板，所述压板水平设置，该压板位于固定板正上方，所述固定板设有螺纹孔，该螺纹孔内设有螺钉，该螺钉尾端朝上设置；

所有压板位于同一水平面。

进一步的，两个所述支架在同向侧面分别设有用于和汽车车顶横梁连接的固定结构，该固定结构包括压板和固定板，所述压板水平设置，且该压板位于固定板正上方，所述固定板设有螺纹孔，该螺纹孔内设有螺钉，该螺钉尾端朝上设置；

所有压板位于同一水平面。

进一步的，所述安装架设有用于安装车载产品的螺纹孔。

进一步的，所述安装架为方形平板结构。

进一步的，所述安装架包括方形平板部，及该平板部正对两端分别一体成型设有的安装部，所述安装部和安装架平行设置，且安装部位于安装架外侧，所述螺纹孔设置在安装部上。

进一步的，所述连接孔为螺纹孔。

进一步的，所述安装架为钣金件，两个所述支架分别为横截面为L型的钣金件。

相对于现有技术，本实用新型所述的吊顶式车载产品的通用安装装置具有以下优势：

本实用新型所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中，通过调整第一支架和第二支架间距离满足不同宽度汽车内顶部横梁的安装要求，该设计具有很广泛的通用性，节省不同横梁研发吊具所用时间，并且所用钣金原料为通用材料，大幅降低研发和生产成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置实施例一立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中第一支架立体示意图；

图3为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中第二支架立体图；

图4为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中安装架立体图；

图5为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中固定结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置实施例一安装示意图；

图7为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置实施例二结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置实施例二安装示意图；

图9为本实用新型实施例所述的吊顶式车载产品的通用安装装置中安装架立体图。

附图标记说明：

1-第一支架；11-第一水平板； 12-第一立板；

13-压板； 14-第一连接孔； 15-固定板；

16-第三固定孔； 2-第二支架；21-第二水平板；

22-第二立板； 24-第二连接孔； 3-安装架；

31-第一固定孔； 32-避让孔； 33-螺纹孔；

34-安装部； 35-第二固定孔； 4-横梁。