[实用新型]精密柴油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤设备，尤其是指精密柴油过滤器。

背景技术

在正常运行时，法兰之间的快速锁扣任何一只都不可以打开，因为内部压力大，一旦有一个点松动，都会导致罐内油往外飙出来。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种更换配件速度快、安装方便、防回效果好的精密柴油过滤器。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：精密柴油过滤器，筒体底部设有支脚，它包括有筒体以及装配在筒体顶部的上盖，上盖边缘处通过锁扣活动安装在筒体顶部，筒体顶部设有滤网，滤网采用100目粗效不锈钢网制成，筒体上部一侧设有进油管，进油管一端设有进油口，进油管另一端位于筒体内，进油管位于筒体内的一端倾斜向上并穿过滤网形成进油出口，过滤网下方的筒体内安装有内隔板，内隔板底部安装有两组中效过滤网，内隔板上开有与中效过滤网相配合的入口，入口处的内隔板顶部设有压紧器，精细滤袋外侧设有滤袋保护外壳；中效过滤网采用250目不锈钢网制成，中效过滤网内安装有精细滤袋，筒体底部设有上大下小的球状放水室，放水室底部设有放水阀，放水室顶部设有防搅隔板，防搅隔板上均匀分布有若干个上下贯穿的防水混搅孔；筒体上部另一侧设有出油管，出油管一端与筒体上部连接，另一端向下后再向外水平延伸与出油口法兰连接，出油管与筒体的连接处设有防回油阀，筒体下部设有临时出油管，临时出油管与出油口法兰一端的出油管相连接，临时出油管上设有临时出油控制阀。

所述的精细滤袋由网孔为3微米的网布制成。

所述的上盖顶部设有泄压排气阀。

所述的进油口一端的进油管上安装有压力表。

本实用新型在采用上述方案后，临时出油控制阀、防回油阀、锁扣等部件均采用外购安装使用，通过本方案的组合，进油管采用往上弯曲设计，能使油液均匀下压，滤袋受压均匀，从而增加滤袋的使用寿命，上盖采用活动式扣装，打开速度快，能大大减少更换滤袋的时间，采用临时出油管的设计，有效防止换滤袋时，筒体内满油无法操作的现象，打开临时出油控制阀，关闭防回油阀，采用油泵打空气加压的方式，使筒体内的油位达到滤袋下部即可更换滤袋，采用防搅隔板可以有效防止沉淀在底部的水分在油流动时重亲和油搅浑在一起；因此，本方案具有更换配件速度快、安装方便、防回效果好、通过多重过滤后，可有效过滤颗粒物、悬浮物甚至吸油泥等杂质，有效过滤面积大，一个滤袋相当于同类型滤芯的3-5倍，过滤效率高，本方案的过滤器可用于前期的粗过滤，也可用于后期的精密过滤。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的精密柴油过滤器包括有筒体6以及装配在筒体6顶部的上盖2，筒体6底部设有支脚10，上盖2顶部设有泄压排气阀1，上盖2边缘处通过锁扣13活动安装在筒体6顶部，筒体6顶部设有滤网11，滤网11采用100目粗效不锈钢网制成，筒体6上部一侧设有进油管3，进油管3一端设有进油口5，进油口5一端的进油管3上安装有压力表4，进油管3另一端位于筒体6内，进油管3位于筒体6内的一端倾斜向上并穿过滤网11形成进油出口，过滤网11下方的筒体6内安装有内隔板14，内隔板14底部安装有两组中效过滤网7，内隔板14上开有与中效过滤网7相配合的入口，入口处的内隔板14顶部设有压紧器12，精细滤袋8外侧设有滤袋保护外壳9；中效过滤网7采用250目不锈钢网制成，中效过滤网7内安装有精细滤袋8，所述的精细滤袋8由网孔为3微米的网布制成，筒体6底部设有上大下小的球状放水室，放水室底部设有放水阀20，放水室顶部设有防搅隔板19，防搅隔板19上均匀分布有若干个上下贯穿的防水混搅孔；筒体6上部另一侧设有出油管16，出油管16一端与筒体6上部连接，另一端向下后再向外水平延伸与出油口法兰18连接，出油管16与筒体6的连接处设有防回油阀15，筒体6下部设有临时出油管，临时出油管与出油口法兰18一端的出油管16相连接，临时出油管上设有临时出油控制阀17。

使用前，把进油管和出油管管路连接好。在油泵开启前，确保防回油阀打开，临时出油控制阀关闭，在正常情况下，防回油阀要保持常开状态，使罐内油路与外界保持通畅，以免罐内油体形成一个密闭空间，夏天温度过高，罐内油体膨胀，压力过大产生危险。在使用过程中，滤袋会逐渐堵塞，油压表显示的压力也会逐渐加大，当油压表显示在0.15-0.2mpa时，就应该立即更换内部滤袋。

更换内部滤袋流程为：