[实用新型]冲压件检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种冲压件检测装置。

背景技术

目前汽车零部件的生产方法一般采用冲压的方式进行，如靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板或钢带。冲压形成的冲压件再用冲压件检具进行检测。

检具是工业生产企业用于检测控制产品各种尺寸例如孔径、空间尺寸等的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等。

冲压件检具是指用来检测冲压件的检具。随着科学技术的发展，冲压件检具的种类也越来越多，而且功能也越来越强大，其中汽车底盘后弹簧安装托架冲压件检具也较多，为汽车底盘的制造带来了一定的安全保障。然而，在汽车外观饰条的制造过程中，注塑后的饰条需要对其平面进行检测合格后方可送入下道工序进行生产，传统的检具操作不方便，而且在进行检测时，饰条与检测系统之间不可避免的会存在着一定的间隙，会影响到检测结果，检测不准确，对装饰条的检测不完整。

实用新型内容

基于此，有必要针对检测操作不方便、检测不准确，对装饰条的检测不完整，装配效率不高，废品率高的技术问题，提供一种冲压件检测装置。

一种冲压件检测装置，该冲压件检测装置包括：移动支架、测试平台、检测底座、压紧治具、第一检测销及第二检测销，所述测试平台安装在所述移动支架上，所述检测底座及所述压紧治具安装于所述测试平台上，所述第一检测销及所述第二检测销分别与所述检测底座活动插接；所述移动支架包括架体及移动机构，所述架体与所述测试平台连接，所述移动机构与所述架体连接并远离所述测试平台；所述检测底座包括一体成型的第一块体、第二块体及第三块体，所述第一块体、所述第二块体及所述第三块体呈凸字形结构，所述第一块体的顶部设置有凸脊部，所述第二块体的顶部设置有第一凹谷部，所述第三块体的顶部设置有第二凹谷部；所述凸脊部设有定位柱和定位螺孔，且所述凸脊部邻近所述第一凹谷部及第二凹谷部的端部为圆弧形结构，所述定位柱位于所述圆弧形结构的中心，所述定位螺孔邻近所述定位柱；所述第一凹谷部开设有第一检测插孔，所述第二凹谷部开设有第二检测插孔，所述第一检测销活动插接于所述第一检测插孔中，所述第二检测销活动插接于所述第二检测插孔中；所述压紧治具包括垫体及夹持机构，所述垫体邻近所述第一块体安装于所述测试平台上，所述夹持机构安装于所述垫体上，用于受力按压待检测的汽车底盘后弹簧安装托架。

在其中一个实施例中，所述测试平台为椭圆形板块状结构。

在其中一个实施例中，所述测试平台为梯形板块状结构。

在其中一个实施例中，所述测试平台的中心区域设置有安装位，所述检测底座可拆卸地安装于所述安装位上。

在其中一个实施例中，所述安装位为贯穿的通孔，所述检测底座设置有螺栓，所述螺栓穿设所述通孔并与螺母螺接配合。

在其中一个实施例中，所述通孔的数量为三个，所述螺栓的数量为三个，每一所述螺栓对应一所述通孔。

在其中一个实施例中，所述第一块体、所述第二块体及所述第三块体分别设置有一所述螺栓。

上述冲压件检测装置，检测时可在移动机构的作用下移动该支架，从而可在生产过程中特别是在上产过程的抽样检测中将检具移动到生产线上进行，再通过将待检测的汽车底盘后弹簧安装托架放置在检测底座上，由第一检测销及第二检测销，以及放置在收纳盒中的通止规对汽车底盘后弹簧安装托架的进行检测，准确的测量的产品曲面跟不规则的型面，这样汽车底盘后弹簧安装托架在冲压完成后即可进行检测是否与汽车的车架相匹配，检测效率高，使得提供到生产线上的后弹簧安装托架能够与车架配合，提高装配线的生产效率，降低后弹簧安装托架在装配线处的废品率。

附图说明

图1为一个实施方式中冲压件检测装置的结构示意图；

图2为图1所示实施方式中冲压件检测装置的一视角的结构示意图；

图3为图1所示实施方式中冲压件检测装置的另一视角的结构示意图；

图4为一个实施方式中检测底座的结构示意图；

图5为一个实施方式中压紧治具的结构示意图；

图6为另一个实施方式中冲压件检测装置的结构示意图；

图7为图6所示实施方式中冲压件检测装置的另一视角结构示意图；