[实用新型]牵引装置及收线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆加工设备技术领域，尤其是涉及一种牵引装置及收线器。

背景技术

在现有的电缆加工设备中都需要用到放线装置、收线装置和牵引装置。牵引装置一般是将线缆缠绕在牵引轮表面若干圈，牵引轮在旋转过程中，利用旋转轮外表面与线缆表面间的摩擦力，从而牵引线缆的行进。

牵引装置包括动力机构、齿轮和两个牵引轮，齿轮设置在两个牵引轮之间，且分别与两个牵引轮啮合。动力机构与其中一个牵引轮传动连接。在工作时，动力机构带动其中一个牵引轮转动，该牵引轮带动齿轮转动，齿轮带动另一个牵引轮转动。在运行过程中，工作人员需要定期向牵引装置加油，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲的作用，以保证牵引装置能够平稳高效的运行。

但是，在现有技术中，当需要向牵引装置加油时，工作人员需要将牵引装置停车，并且把牵引轮上方的防护罩拆下来，然后将润滑油滴在牵引轮的键槽上，加完油以后再重新将防护罩安装上。这样不仅会降低生产效率，还会缩短牵引轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引装置及收线器，以解决了现有技术中存在的牵引轮加油时会降低生产效率，并缩短牵引轮的使用寿命的技术问题。

本实用新型提供的牵引装置，包括油箱、齿轮以及支架；油箱固定设置在支架上；齿轮转动设置在支架上；油箱内部中空，用于盛放润滑油；油箱用于向齿轮的齿槽内滴润滑油。

进一步的，牵引装置还包括输油管；油箱设置在齿轮的正上方；输油管竖直设置，输油管的上端与油箱的底部连通，下端位于齿轮的正上方。

进一步的，输油管上设置有开关；开关用于将输油管的下端口与油箱连通或者断开。

进一步的，输油管上设置有流量计。

进一步的，油箱上还设置有油封；油封呈环形；油箱的底部设置有出油口；油封设置在油箱的内壁上，且位于出油口的正上方；输油管的一端依次穿设在出油口与油封内；油封用于将输油管与出油口之间的缝隙填充。

进一步的，输油管的下端设置有连接板和刷毛；连接板的一面与刷毛的一端连接，另一面与输油管的下端口连接；刷毛的另一端与齿轮抵接。

进一步的，牵引装置还包括接油槽和油泵；接油槽设置在齿轮的下方，且接油槽通过油泵与油箱连通。

进一步的，牵引装置还包括两个牵引轮；支架包括防护板和两个防护罩；两个牵引轮均转动连接在防护板的一面，且两个牵引轮分别位于齿轮的两侧；每个牵引轮的周面上，沿牵引轮的周向，依次间隔地设置有多个与齿轮相啮合的键槽；每个防护罩均呈环形，两个防护罩分别套设在一个牵引轮上；两个防护罩的一侧均固定在防护板上；油箱设置在防护罩上。

进一步的，防护罩上设置有固定槽，油箱上设置有与固定槽配合的固定扣。

进一步的，本实用新型还提供一种收线器，其包括校直装置、线盘以及牵引装置；校直装置，牵引装置以及线盘并排设置，且校直装置，牵引装置以及线盘间隔设置。

本实用新型提供的牵引装置，油箱和齿轮均设置在支架上。在使用过程中，油箱内盛放润滑油，并将润滑油滴在齿轮的齿槽内，由于齿轮与支架转动连接，在齿轮转动的过程中，齿轮的表面不断滴上润滑油，同时，由于齿轮与牵引轮啮合，齿轮将其上的润滑油粘在牵引轮上，并随着牵引轮的转动，牵引轮的周向覆盖上润滑油，从而实现牵引轮的润滑。由上可知，当需要向牵引装置加油时，工作人员可以在装置运行的过程中直接完成加油，不需要停车和拆装防护罩。这样可以提高生产效率，并延长牵引轮的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的牵引装置的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例提供的牵引装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的油箱的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的收线器的结构示意图。

图标：1-油箱；2-齿轮；3-支架；4-输油管；5-油封；6-连接板；7-刷毛；8-接油槽；9-油泵；10-牵引轮；11-校直装置；12-线盘；13-连接管；31-防护板；32-防护罩；41开关；42-流量计；101-出油口。

具体实施方式