[实用新型]一种轨道车辆的车顶吊装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，具体为一种轨道车辆的车顶吊装夹具。

背景技术

目前，在汽车顶盖焊接、 检修车间，为了节约存储空间，汽车顶盖都是叠放在一起进行储放，当需要对汽车顶盖进行焊接作业或者检修作业时，需要把汽车顶盖悬吊浮空后才能作业，然而现在的汽车顶盖吊具通常都是通过才做工人手动与汽车顶盖连接，然后起吊，最后也是通过手工卸下汽车顶盖，整个安装、卸下的过程手动操作，比较繁琐，不方便，搬运效率低。

中国专利库中公开了一种汽车顶盖吊具（CN201320723171.8），包括吊具框架，吊具框架的下侧周围设有若干个汽车顶盖抓取机构，汽车顶盖抓取机构包括旋转气缸、设在旋转气缸轴下端的挂钩，旋转气缸轴的上端与吊具框架连接，旋转气缸与气缸控制器连接，气缸控制器与PLC控制器连接；旋转气缸轴的下端与挂钩之间设有挂钩连接块，挂钩连接块的侧面设有接近传感器，接近传感器与传感器控制器连接，传感器控制器与PLC控制器连接。因此，本实用新型具有结构简单、使用方便、稳定性好的有益效果。

现有的车厢顶部吊具使用不方便，稳定性不够好，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆的车顶吊装夹具，包括由横梁、纵梁、吊梁、支撑梁组成的框架、抓取装置和吸取装置，横梁下方设置有滑轨，滑轨下方设置若干个抓取装置，支撑梁下方设置若干个吸取装置，吊梁上方设置有吊环。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案

一种轨道车辆的车顶吊装夹具，其包括，横梁1、纵梁2、吊梁3、支撑梁4、吊环5、连接杆6、真空吸盘7、滑轨8、定位装置9、连接竖杆10、转轴11、抓钩12。

所述横梁1、纵梁2成对设置，所述横梁1两端分别与不同纵梁2连接，所述吊梁3两端分别与不同的横梁1中心位置连接，所述支撑梁4的两端分别与不同的纵梁2连接，所述吊梁3与支撑梁4垂直相交连接，所述吊梁3上部设置有若干吊环5，所述连接杆6一端与支撑梁4固定连接，所述连接杆6另一端与真空吸盘7固定连接，所述真空吸盘7与真空发生器连接，所述横梁1底部与滑轨8固定连接，所述滑轨8上设置若干定位装置9，所述定位装置9与滑轨8连接，所述连接竖杆10一端与定位装置9固定连接，所述连接竖杆10另一端与转轴11固定连接，所述转轴11与抓钩12固定连接。

优选地，所述纵梁2、吊梁3都是可伸缩设计，内部设置有伸缩结构。

优选地，所述连接杆6、连接竖杆10为可伸缩设计，内部设置有伸缩结构。

优选地，所述滑轨8上设置若干定位装置9，所述定位装置9的数量为3-10个。

优选地，所述定位装置9与滑轨8连接，所述定位装置9可在滑轨8上滑动且可锁定。

优选地，所述抓钩12上设置有橡胶套。

本实用新型的有益效果：本车顶吊装夹具设计合理，结构简单，使用方便；采用抓取装置和吸盘共存的方式，提供更高的安全性和稳定性；操作简单，大大提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图1中，1-横梁、2-纵梁、3-吊梁、4-支撑梁、5-吊环、6-连接杆、7-真空吸盘、8-滑轨、9-定位装置、10-连接竖杆、11-转轴、12-抓钩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。