[实用新型]一种新型机场灯光抗干扰通信系统有效
申请号: | 201720315769.1 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206698232U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 宋妍妍;袁启婷 | 申请(专利权)人: | 广西新航安建设工程有限公司 |
主分类号: | H04K3/00 | 分类号: | H04K3/00;H05B33/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市高新区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 机场 灯光 抗干扰 通信 系统 | ||
技术领域
本实用新型应用于机场LED灯光设备领域,尤其是一种新型机场灯光抗干扰通信系统。
背景技术
在密集、复杂多变的电磁干扰和有针对性的通信干扰环境中,采取各种电子抗干扰措施以保持通信畅通的通信,称为抗干扰通信。主要的抗干扰措施有:跳频通信,利用频率不断变化以躲避敌方的侦察与干扰,是扩频通信的一种,抗干扰性能的好坏,取决于频率点的多少和变化的快慢;直接扩频通信,以隐蔽的方法使敌方通信对抗设备难以发现通信信号,并使窄带干扰效果大大降低,达到抗干扰的目的;混合扩频(跳频/直扩)方式,综合跳频通信与直接扩频通信的优点而避免其缺点,两者既可单独使用又可混合使用;自适应技术,采用自适应天线、自适应干扰抑制滤波器等方法,作为其他抗干扰措施的辅助手段。
基于这种背景提出在传输技术上的一种新型机场LED灯光抗干扰通信系统。
发明内容
鉴于以上,有必要提供一种新型机场灯光抗干扰通信系统,使灯光系统的抗干扰能力更强,其是通过如下技术方案实现的:
一种新型机场灯光抗干扰通信系统,包括平衡驱动和差分接收。所述平衡驱动即当“使能”端是用于控制发送驱动器与传输线的切断与连接。当“使能”端起作用时,发送驱动器处于高阻状态,称作“第三态”,即它是有别于逻辑“1”与“0”的第三态。所述差分接收是一种信号传输的技术,区别于传统的一根信号线一根地线的做法,差分传输在这两根线上都传输信号,这两个信号的振幅相等,相位相反。在这两根线上传输的信号就是差分信号。
实施本实用新型的技术方案,采用平衡传输与差分接收的方式进一步保证了控制信号源的高效率控制,有效的抑制了干扰信号,使灯光系统的抗干扰性能达到前所未有的高度,整个系统更流畅。
附图说明
图1是本实用新型一种新型机场灯光抗干扰通信系统结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1所示,图1是本实用新型一种新型机场灯光抗干扰通信系统结构图,一种新型机场灯光抗干扰通信系统,包括平衡驱动1 B和差分接收2 C,平衡驱动1 B触发“使能”端是用于控制发送驱动器与传输线的切断与连接。当“使能”端起作用时,发送驱动器处于高阻状态,称作“第三态”,即它是有别于逻辑“1”与“0”的第三态,信号传输到差分接收器2 C信号接收端比较这两个电压的差值来判断发送端发送的是逻辑0还是逻辑1再做出动作。
在本实用新型中平衡传输与差分接收实现抗干扰功能,平衡驱动即当“使能”端是用于控制发送驱动器与传输线的切断与连接。当“使能”端起作用时,发送驱动器处于高阻状态,称作“第三态”,即它是有别于逻辑“1”与“0”的第三态。把此信号传输到差分接收的信号接收器接收端比较这两个电压的差值来判断发送端发送的是逻辑0还是逻辑1再做出动作,使灯光系统大大的提高了抗干扰的性能,整个系统的抗干扰能力也随之提高。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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