[实用新型]一种降低铅酸蓄电池铅胚温度的工艺装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铅酸蓄电池极板生产技术领域。具体涉及一种降低铅酸蓄电池铅胚温度的工艺装置。

背景技术

蓄电池主要为汽车启动用免维护铅酸蓄电池，主要的部件是极板，极板的生产首先是生产铅带状铅坯，通过拉网技术生产板栅，再进行和膏、板栅涂填及固化干燥后形成极板。

蓄电池失效模式之一是板栅腐蚀，而板栅的耐腐蚀性能除了受合金成分影响外，还受铅坯温度的影响。通过实验研究发现，生产极板时的铅坯温度越低，则板栅的耐腐蚀性能越好。

目前，由温度达330℃以上的铅液成型为铅带状铅坯是通过喷水冷却的方式进行快速降温固化，固化成型后的铅坯温度还很高，虽然水也会喷在成型后的铅坯上，但是降温效果有限，如夏季时，经降温处理后的铅坯温度依然处于70-80℃，铅坯温度过高导致板栅腐蚀严重，根据有关SAE（美国汽车工程师学会）标准测试的寿命只有8个单元，虽满足标准要求，但是在市场上没有竞争优势。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种降低铅酸蓄电池铅胚温度的工艺装置，解决目前采用喷水方式对铅坯降温效果有限，铅坯温度过高导致板栅腐蚀严重，进而缩短蓄电池寿命的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：一种降低铅酸蓄电池铅胚温度的工艺装置，其特征在于：包括吹风管和滴水管，所述吹风管可通过第一电磁阀连接至空压机的压缩空气出口，吹风管的吹风管口设于铅带状铅坯正上方25-35cm处；所述滴水管可通过第二电磁阀连接至供水管，滴水管的滴水管口设于铅带状铅坯正上方15-25cm处。

本实用新型的技术解决方案中所述的滴水管与所述吹风管同轴线，滴水管设于吹风管正下方。

本实用新型的技术解决方案中所述的吹风管的吹风管口设于铅带状铅坯正上方30cm处，所述滴水管的滴水管口设于铅带状铅坯正上方20cm处。

本实用新型的技术解决方案中所述的吹风管的吹风管口具有多孔均匀分布的网状出风结构。

本实用新型的技术解决方案中所述的滴水管的滴水管口具有扁椭圆形的出水结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过风冷和水冷双重同时冷却的方式，吹风管和出水管可以同轴叠加设置，一方面，压缩气体吹到铅坯直接对其进行冷却的同时，还在行进途中对滴水管进行冷却，从而使流经滴水管的水的温度也得到降低；另一方面，在风冷的同时，通过滴水管不间断地向连续移动中的铅带状铅坯滴冷却水，对铅坯进行水冷，能使铅坯快速降温10-15℃，板栅的耐腐蚀性能大大提高，成品蓄电池的寿命可以提升至12个单元。

值得注意的是，一方面，吹风管的管口为多孔均匀分布的网状出风结构，可以均匀地分散压缩气体，使吹风管吹出的风均匀地与整个铅坯表面接触，从而使铅坯各区域均匀地降温，不会出现局部受风量小而温度降得少的现象，保证了均匀的降温效果；另一方面，在现有的喷水装置后面增加滴水降温装置，不仅可以进一步降温，且滴水相对于喷水可以避免在铅坯表面造成气孔和裂纹，大大降低了废品率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是吹风管口的结构示意图。

图3是滴水管口的结构示意图。

图中：1. 吹风管；101. 吹风管口； 2. 滴水管；201. 滴水管口；3. 铅带状铅坯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的降低铅酸蓄电池铅胚温度的工艺装置，包括吹风管1和滴水管2。

吹风管1通过第一电磁阀（图中未示出）连接至空压机的压缩空气出口，滴水管2通过第二电磁阀（图中未示出）连接至供水管。

吹风管1的吹风管口101设于铅带状铅坯3正上方25-35cm处，滴水管2的滴水管口201设于铅带状铅坯3正上方15-25cm处。

本装置采用滴水降温方式取代普通的流水浸泡式降温，可以避免在铅坯3表面造成气孔和裂纹，大大降低了废品率。

优选地，吹风管1与滴水管2同轴线，能使冷却风同时对滴水管2进行全方位的冷却，最大限度地综合利用冷却风能，使滴水管2滴出的水温度更低，从而提高水冷的效果。

优选地，吹风管1的吹风管口101设于铅带状铅坯3正上方30cm处，滴水管2的滴水管口201设于铅带状铅坯3正上方20cm处，两个管口距离铅坯的高度适当可以保证冷却风能不会散失太多，水滴也不会溅出很多，保证冷却效果的同时节约能源和资源。