[实用新型]空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆有效
申请号: | 201720312773.2 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206845535U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 苏俊收;耿彦波;张战文 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 叶轮 工程 车辆 以及 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆。
背景技术
工程车辆用空调器是高品质施工作业必不可少的一部分,风量大、制冷好、制热快、噪音小等空调消费呼声,促使主机厂家不断加大研发力度,改进空调的性能。流量和噪声是空调叶轮的两大评价指标,为了增加风量,采用提高叶轮转速的方法,而空调噪声就会提高。目前空调系统噪声的相对水平已经提高,成为对司机位置总噪声级有显著贡献的因素。如何在不影响风量的情况下有效降低空调系统噪声,是本领域技术人员函待解决的技术问题。
现有的空调叶轮的结构如图1~图3所示,叶轮为直叶轮,安装在框架a3上和叶轮安装板a1上的叶片a2的周向角均匀布置,叶片a2端部有尖角,叶轮安装板a1上没有开孔,两端空气无法流通。对同一叶片,叶轮由于在轴向方向上同一时刻通过与壳体的最小间隙处,从而会使相同频率的噪声谐波得到叠加使噪声值升高,等间距分布则会使叶轮的旋转噪声频率处噪声出现尖峰。叶片a2端部的尖角使得空气阻力系数增大,影响流场流动顺畅。
实用新型内容
为克服以上技术缺陷,本实用新型解决的技术问题是提供一种空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆,能够降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种空调叶轮,其包括:安装板、叶片以及框架,叶片设置在安装板上并与框架相连接,叶片相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。
进一步地,叶片包括分别设置在安装板两边的第一叶片和第二叶片,第一叶片和第二叶片相对于空调叶轮的旋转轴向的倾斜方向相反,各个第一叶片与其对应的各个第二叶片形成类人字形结构。
进一步地,叶片具有非零的扭转角度。
进一步地,叶片为多个且在沿着安装板的周向上不等间距布置。
进一步地,各个相邻两个叶片相对于空调叶轮的旋转中心的圆心角的大小为1.5π/B~2.5π/B,其中,B为叶片的叶片数。
进一步地,所有的圆心角的大小呈正态分布。
进一步地,叶片靠近空调叶轮的旋转中心的一端具有弧形面。
进一步地,在安装板上开设有沿着安装板的周向上分布的多个通孔。
尤其地,空调叶轮为工程车辆用空调叶轮。
本实用新型还提供了一种工程车辆用空调,其包括上述的空调叶轮。
本实用新型还进一步地提供了一种工程车辆,其包括上述的工程车辆用空调。
由此,基于上述技术方案,本实用新型空调叶轮通过将其叶片设计成相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置的结构,斜向布置的叶片使得空气流动更加顺滑,有利于降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。本实用新型提供的工程车辆用空调和工程车辆也相应地具有上述有益技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有空调叶轮在俯视角度下的结构示意图;
图2为现有空调叶轮中叶片的结构示意图;
图3为现有空调叶轮的立体结构示意图;
图4为本实用新型空调叶轮在俯视角度下的结构示意图;
图5为本实用新型空调叶轮中叶片的结构示意图;
图6为本实用新型空调叶轮的立体结构示意图。
各附图标记分别代表:
1、安装板;2、叶片;3、框架;4、通孔。
具体实施方式
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
本实用新型的具体实施方式是为了便于对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是,对于这些实施方式的说明并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所述的本实用新型的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本实用新型空调叶轮一个示意性的实施例中,如图4~图6所示,空调叶轮包括:安装板1、叶片2以及框架3,叶片2设置在安装板1上并与框架3相连接,叶片2相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。
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