[实用新型]一种地铁盾构施工输料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁盾构施工技术领域，特别涉及一种地铁盾构施工输料系统。

背景技术

盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发，在地层中沿着设计轴线，向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力，通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌。盾构是一个能支承 地层压力，又能在地层中推进的圆形的钢筒结构，其直径稍大于隧道衬砌的直径，在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置，在钢筒中段周圈内安装顶进 所需的千斤顶，钢筒尾部是具有一定空间的壳体，在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后 面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。在地铁盾构施工中需要对盾构机产出的渣土，浇注用的砂浆和工作面使用的管片都需要进行输送，这样就会使用到地铁盾构施工输料系统。

目前的地铁盾构施工输料系统，存在渣土运输效率低，不能便捷高效的进行砂浆和管片的输送的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁盾构施工输料系统，可以解决现有技术中，目前的地铁盾构施工输料系统，存在渣土运输效率低，不能便捷高效的进行砂浆和管片的输送的问题。

本实用新型提供了一种地铁盾构施工输料系统，包括竖井、斜轨、车场、支撑架、渣土储藏、下料斗、龙门吊车、砂浆处理设备、平轨、巷道、电瓶车、斗车、砂浆注入车、水平带输送机、倾斜皮带输送机、管片运输车、螺旋输送机和盾构机，所述竖井的井口处设置有龙门吊车；所述竖井的井口处的一端设置有砂浆处理设备；所述竖井的井口处的另一端设置有支撑架；所述支撑架上固定有渣土储藏；所述渣土储藏的下端设置有下料斗；所述竖井的下端设置有车场；所述车场通过斜轨与所述支撑架连接；所述竖井下端的一侧连接有巷道；所述巷道内设置有平轨；所述平轨与所述车场连接；所述平轨上设置有电瓶车、斗车、砂浆注入车和管片运输车；所述斗车与所述电瓶车连接；所述管片运输车与所述斗车连接；所述砂浆注入车的进口通过输送管与所述砂浆处理设备连接；所述砂浆注入车的进口通过输送管与储浆仓连接；所述巷道内设置有水平带输送机、倾斜皮带输送机和螺旋输送机；所述巷道内端面设置有盾构机。

较佳地，所述斗车的数量为三个，并且首尾相连。

较佳地，所述盾构机的出料端与所述螺旋输送机的进料口连接。

较佳地，所述螺旋输送机的出料口伸展到所述倾斜皮带输送机的进料口的正上端。

较佳地，所述倾斜皮带输送机的出料口伸展到所述水平带输送机的进料口的正上端。

较佳地，所述水平带输送机的出料口延伸到所述斗车的进料口的正上端。

本实用新型实施例中，提供一种地铁盾构施工输料系统，设置螺旋输送机将盾构机工作时产出的渣土输送给倾斜皮带输送机，其中的倾斜皮带输送机将渣土输送给水平带输送机，其中的水平带输送机将渣土输送到斗车内，之后通过设置的电瓶车将载有渣土的斗车输送到车场中，然后通过卷扬机牵引斗车通过斜轨输送到支撑架上，并将渣土倒入渣土储藏中，然后通过下料斗直接排放到输送汽车内运走，使得渣土的运输效率高；通过设置可移动的砂浆注入车布置在工作面附近，其中的砂浆注入车设置有高压输浆泵，可以将砂浆处理设备内的砂浆输送到工作面，由于砂浆注入车设置在工作面处，可以便于工作面的工作人员调控，通过设置龙门吊车可以便捷的将管片输送到竖井底，然后通过管片运输车输送到工作面，并且各个输进和输出系统相互独立，使得能便捷高效的进行砂浆和管片的输送。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种地铁盾构施工输料系统结构示意图。

附图标记说明：1-竖井；2-斜轨；3-车场；4-支撑架；5-渣土储藏；6-下料斗；7-龙门吊车；8-砂浆处理设备；9-平轨；10-巷道；11-电瓶车；12-斗车；13-砂浆注入车；14-水平带输送机；15-倾斜皮带输送机；16-管片运输车；17-螺旋输送机；18-盾构机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。