[实用新型]热电过冷器‑膨胀机联合辅助过冷CO2跨临界制冷系统有效
申请号: | 201720310588.X | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206637883U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 代宝民;刘圣春;卢芬平;姜文玲;孟憧景;盛杰;崔志杰;李正;陈启 | 申请(专利权)人: | 天津商业大学 |
主分类号: | F25B9/00 | 分类号: | F25B9/00;F25B40/02;F25B41/06 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300310 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热电 过冷 膨胀 联合 辅助 co2 临界 制冷系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及CO2制冷循环技术领域,尤其涉及一种热电过冷器和膨胀机联合辅助过冷CO2跨临界制冷系统。
背景技术
随着科技和社会的发展,资源利用和环境保护问题越来越受到人们的注。在制冷和热泵装置中广泛使用的CFCs、HCFCs由于对臭氧层破坏和温室效应有很大影响而遭淘汰,纷纷使用HFCs类制冷剂代替传统制冷剂。现《京都议定书》将HFCs列入温室气体名单,全球各国都在大力推进环保制冷剂代替高GWP制冷剂的工作。CO2作为一种环境友好型工质,以其诸多优点再次受到了人们的关注。1)、CO2对环境无破坏作用(ODP=0、GWP=1),2)单位体积制冷量大,有利于减少设备体积,3)、二氧化碳粘度低,其流动损失小、传热效果好,4)化学性质很稳定等。
但是,CO2作为新型制冷剂仍存在一些问题。CO2的临界温度为31.1℃,临界压力高达7.38MPa,系统的工作压力很高。CO2跨临界制冷循环一般用于低温制冷和超低温制冷,由于室外温度条件的限制,气体冷却器出口温度比较高,略高于环境温度,节流损失比较大,导致整个系统的效率不高。
因此需要我们提出一种方案对CO2制冷系统进行改善,从而大幅度提高系统的效率。
实用新型内容
本实用新型目的在于提出一种热电过冷器-膨胀机联合辅助过冷的CO2跨临界系统。
为了解决以上问题,本实用新型所提出的方案是:
一种热电过冷器-膨胀机联合辅助过冷CO2跨临界制冷系统,包括压缩机、蒸发器、气体冷却器,还包括膨胀机和热电过冷器,所述压缩机通过第 一管路连接气体冷却器,用于将压缩形成的超临界CO2流体送入所述气体冷却器,所述气体冷却器通过第二管路连接热电过冷器,用于对所述超临界CO2流体放热后送到热电过冷器,由所述热电过冷器从气体冷却器出口的CO2流体中吸收热量,实现对CO2流体的过冷,输出低温高压CO2气体;所述热电过冷器通过第三管路连接膨胀机,用于将所述低温高压CO2气体送到膨胀机,由所述膨胀机对外膨胀做功输出电能及低温低压两相CO2流体送到通过第四管路连接所述膨胀机的蒸发器,所述蒸发器通过第五管路与压缩机连接,用于将吸热后的气液两相CO2流体送入所述压缩机进行压缩处理成所述超临界CO2流体;所述膨胀机连接电源管理器,所述电源管理器通过供电电路连接压缩机以及热电过冷器,所述电源管理器用于将膨胀机形成的电能能量储存并实现电能分配,以驱动热电过冷器,或将多余的电能供给压缩机。
所述热电过冷器包括热电冷却模块,所述热电冷却模块的上侧面贴合有二氧化碳管路,所述热电冷却模块的下侧面贴合有风冷散热模块或水冷散热模块,所述二氧化碳管路分别与所述第二管路与第三管路相连接。
所述二氧化碳管路采用多孔扁管。
所述多孔扁管采用铝材质制作。
在CO2跨临界制冷系统中,气液两相的CO2流体从蒸发器吸热后,进入压缩机吸气端,由压缩机压缩为超临界CO2流体,之后进入气体冷却器向周围环境放热,此时CO2流体的放热温度略高于环境温度,然后流体进入热电过冷器进一步冷却为低温高压CO2流体,经过膨胀机对外做功后变为低温低压的气液两相流体,直至进入蒸发器吸收热量,完成整个制冷循环。
另外,CO2超临界流体在经过膨胀机时,对外做功变为低温低压的气液两相流体,同时输出电能储存在电源管理器中。通过电源管理器对膨胀机输出的电能进行合理分配,例如膨胀机输出的电能可以驱动热电过冷器,多余的电量可以分配用于驱动压缩机,反之则可以补充不足的电量。三者协作来提高利用率和性能。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1)、CO2制冷循环中,CO2流体的工作压力高,用膨胀机代替传统的节流阀可以有效恢复CO2跨临界循环中相当大的节流损失。
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