[实用新型]一种新型自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种新型自行车。

背景技术

自行车在我国一直是比较常见的一种交通工具，我国也因自行车众多而被称为自行车最多的国家，市场上的自行车品牌琳琅满目，但是目前的自行车结构都非常单一，都是采用链传动的车轮形式来实现，采用链传动存在很多问题，比如说瞬时传动比不恒定，而且经常会出现链条断开的情况，传动可靠性不太高，而且采用链条变速也会产生很多问题，不大方便。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新型自行车，本实用新型结构简单，采用齿轮传动机构，瞬时传动比恒定，而且不会出现链条断开的情况，传动可靠性高，而且采用齿轮传动变速，更方便，更稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

本实用新型一种新型自行车，其特征在于，包括车架、车轮、驱动装置，所述驱动装置连接车架与车轮后轮，所述驱动装置包括中轴驱动结构、齿轮传动结构，所述中轴驱动结构包括中轴、曲柄、脚蹬、齿轮盘，所述中轴通过中轴轴承套管与车架连接，所述曲柄设置在中轴的两端且对称布置在车架两侧，所述脚蹬设置在曲柄上，所述齿轮盘设置在车架一侧的中轴上，所述齿轮盘内侧表面设置有若干圈齿轮，所述齿轮传动结构包括传动轴，所述传动轴上设置有活动齿轮，所述齿轮盘通过活动齿轮与传动轴连接，所述传动轴与车轮后轮连接，所述活动齿轮通过钢丝绳装置与调速开关连接，所述调速开关设置在车架的车把上。

进一步的，所述活动齿轮包括外齿和内齿，所述外齿与齿轮盘上的齿轮相对应，所述内齿与传动轴相配和。

进一步的，所述内齿外部设置有挡块，所述挡块与外齿之间形成有固定槽。

进一步的，所述钢丝绳装置包括钢丝绳、连接块，所述钢丝绳连接在连接块的两端，所述连接块上设置有与固定槽相对应的拨叉。

进一步的，所述连接块上设置有通孔，所述拨叉顶端与通孔配合，所述拨叉顶端上表面设置有内螺纹，通过螺栓固定在连接块上。

进一步的，所述连接块两端设置有螺纹杆结构，用于调节钢丝绳的长度。

进一步的，所述调速开关包括档位转动轴承套、卡簧、钢丝绳夹、档位开关外壳，所述档位转动轴承套、卡簧、钢丝绳夹、档位开关外壳依次套装在车把上，所述档位转动轴承套配合设置在车把上，所述钢丝绳夹与车把间隙配合通过螺栓与转动轴承套固定，所述档位开关外壳通过螺栓固定在车把上，所述档位开关外壳内部设置有与钢丝绳夹相对应的圆周凹槽，所述档位开关外壳上设置有半圆形凹槽，所述档位转动轴承套上设置有与半圆形凹槽相对应的球形磁珠，所述磁珠通过弹簧与档位转动轴承套连接，所述钢丝绳夹与钢丝绳配合连接，所述档位开关外壳下部设置有与钢丝绳相对应的钢丝绳孔。

进一步的，所述车轮后轮主轴通过锥齿轮与传动轴连接。

进一步的，所述车架的前车架与前轮之间，以及后车架与后轮之间都设置有减震机构，所述车架中间设置有工具箱，所述车架上设置有与调速开关相对应的滑轮组。

进一步的，所述车轮的前轮和后轮设置有联动的刹车装置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，采用齿轮传动机构，瞬时传动比恒定，而且不会出现链条断开的情况，传动可靠性高，只需要拨动调速开关就能通过齿轮传动变速，更方便，更稳定，而且前后车架均采用减震结构，可以使骑车变的更舒适，设置的前后轮联动刹车，可以使刹车更稳固，更安全，设置的工具箱可以用来储存物品。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的传动轴与车轮后轮轴及钢丝绳装置的连接示意图；

图3为本实用新型的滑动轮的结构示意图；

图4为本实用新型的连接块的结构示意图；

图5为本实用新型的拨叉结构示意图；

图6为本实用新型的调速开关分解结构示意图；

图7为本实用新型的档位开关外壳结构示意图；

图8为本实用新型的中轴驱动结构的结构示意图；

图9为本实用新型的传动轴与齿轮盘的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。