[实用新型]桥式起重机教学演示模型有效
| 申请号: | 201720307699.5 | 申请日: | 2017-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN206741816U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
| 发明(设计)人: | 杨宗强;张晓光;李建国 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桥式起重机 教学 演示 模型 | ||
技术领域
本发明创造属于重型机械起重设备技术领域,尤其是涉及一种桥式起重机教学演示模型。
背景技术
起重机是一种能在一定范围内水平移动和垂直起升的机械设备,被广泛应用在各大行业,如港口、采矿、运输等各大行业,是应用最广泛、最普遍的一种起重设备。起重机种类繁多,包括桥式、门式、旋转式等多种类型,但是应用最为广泛的是桥式起重机。可承受能力高、良好的可靠性、制造技术比较简单都是它区别于其他类型机器的特点。
随着各大行业的改革与发展,其作用越来越明显。起重机的技术也应随之改进,对于起重机而言,现阶段起重机的主要发展目标是安全性、稳定性和高效性。高效率、低故障是未来桥式起重机系统的主要发展方向。
实用新型内容
本实用新型的实例提供了一种桥式起重机教学演示模型,能直观清晰的显示起重机整体的运行过程。
本实用新型的一方面提供了一种桥式起重机教学演示模型,包括:一种桥式起重机教学演示模型,其特征在于,包括主梁、端梁、起重小车,端梁可以在V形导轨上进行左右运动,主梁在端梁的上方,主梁以端梁的槽作为导轨,主梁可以在端梁的槽中前后运动。以窄偏轨箱形梁作为设备主梁,端梁与主梁搭接在一起,小车的结构包含了起升机构、运行机构以及车架,板材为起重机运行小车架结构构成的基本构件,所述起升机构采用闭式传动,减速器的高速轴通过联轴器和电动机轴进行连接。运行机构采用的是闭式齿轮传动,在小车架周围固定了所有的车轮,将电动机置于其上。
进一步的,所述运行机构中的导轨为30*30的90度角铝,车轮为V型圆柱轮。在电动机轴以及输入轴间等轴之间使用半齿联轴器进行连接。
进一步的,所述电机为大扭矩直流电机,制动器为盘式制动器,选用弹簧缓冲器。
进一步的,所述端梁每侧为四根铝型材组成箱型结构,每侧端梁有两个V形圆柱轮,前后共有两组端梁,其中一个为主动轮,主动轮的主轴和主动轮采用键槽联接,主动轮的主轴通过联轴器和电机轴联接,电机通过支架固定在端梁上。
进一步的,在梁端的中间部位安装接头,对上方的遮盖板和中间挡板进行焊接,用螺栓对下方挡板和相连的挡板进行连接固定,上方用角钢固定,下方遮盖板和其他挡板重叠的部位进行打眼。
进一步的,所述螺栓为M18的螺栓对下方遮盖板和相连的挡板进行固定,使用M16的螺栓对中间挡板、角钢、上方遮盖板进行固定。
在进行了桥式起重机的机械部分的研究之后,我们还对桥式起重机进行电路方面的设计,然后进行MATLAB的联合仿真,实现对桥式起重机的驱动和控制。
以小车运行机构总体设计为重点,在追求准确的的同时从整体上对起重机做了认真的设计。在进行了桥式起重机的设计之后,我们可以按照一定的比例进行放大和缩小生产出我们所需的桥式起重机从而就可以将我们的设计应用于生产实践之中。
附图说明
构成本发明的一部分附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为一种桥式起重机教学演示模型结构示意图
附图标记说明:
1-V型导轨2- 端梁移动装置3-端梁4-电动机5-起重小车6-主梁7-主梁车轮
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图所示的一种桥式起重机教学模型,包括端梁3和主梁6.主梁6设置在天车顶部,主梁6上还设有起重小车5,起重小车5固定在主梁6上。起重小车5上还包括有卷扬电机,从而通过钢绳带动吊钩上下运动。主梁6下部设有移动车轮7,移动车轮7设置在端梁3的导轨中,通过电机4电动主梁在6在端梁3的凹槽中做前后移动,端梁3下还设有移动装置,移动装置2设置在导轨1上左右移动,从而完成相对应的工作。
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