[实用新型]一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置有效

专利信息
申请号: 201720306701.7 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206844481U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 李石除 申请(专利权)人: 广东海力物流系统设备有限公司
主分类号: E04C3/30 分类号: E04C3/30;F16F15/04
代理公司: 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙)44412 代理人: 刘仰叶
地址: 523285 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 自动化 立体仓库 立柱 对接 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及对接装置技术领域,尤其涉及一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置。

背景技术

随着经济的发展和技术的进步,企业物资仓储的手段在不断的改善,库架合一自动化立体仓库已成为当今企业发展的强势趋势。目前,自动化立体库使用的立柱大多选用先自动冲孔后冷弯成型技术。现有的对接装置结构不稳定,不便于调节,调节性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置,包括底座,所述底座内设有空腔,所述空腔内设有两组减震装置,所述底座的上端设有两个第一固定块和两个第二固定块,且第二固定块均位于两个第一固定块之间,所述第一固定块和第二固定块之间设有第一滑槽,两个所述第二固定块之间设有第二滑槽,所述第二滑槽均对称设有两个伸缩基杆,每个所述伸缩基杆的上端均设有伸缩子杆,每个所述伸缩基杆上均设有锁紧螺钉,且每个锁紧螺钉均贯穿伸缩基杆并与伸缩子杆相抵,所述底座的上端对称设有两个第一连接架和两个第二连接架,所述第一连接架与第二连接架之间设有两根限位杆,两个所述限位杆上共同套设有两个立柱,且立柱的下端均位于第一滑槽内,所述第一连接架和第二连接架的一侧均设有驱动电机,每个所述驱动电机上均设有螺纹杆,所述螺纹杆远离驱动电机的一端均贯穿立柱并延伸,所述立柱与螺纹杆螺纹连接,所述底座的上端对称设有两个开槽。

优选地,每组所述减震装置均由两块减震板和弹簧组成,且弹簧位于两块减震板之间。

优选地,所述底座采用316不锈钢制成。

优选地,所述底座上设有限位孔,所述底座的底端通过转轴连接有盖板,所述盖板上对称设有与限位孔位置相对应的两个限位柱。

本实用新型中,一、减震装置的设置,加强整体装置的稳定性,减震装置采用两块减震板和弹簧的配合结构,使得减震效果更佳;底座通过转轴连接有盖板,盖板转动后可使得限位柱卡在限位孔内,从而使得限位柱关闭住,从而对减震装置有一定的保护作用,避免碎石子等杂物进入到减震装置部分影响到减震装置的性能,底座的上端对称设有两个开槽,避免底座受到热胀冷缩影响;二、限位杆的设置,使得立柱只可在左、右方向上移动,驱动电机可通过驱动螺纹杆转动,从而调节立柱的位置,使得立柱可左右移动;三、盖板可在伸缩基杆上伸长、缩短,利用锁紧螺钉进行固定,伸缩基杆和伸缩子杆的设置,防止某一立柱损坏,伸缩子杆仍起支撑作用。本实用新型结构稳定,使用便捷,可有效调节立柱的方位,且抗震性能好,具有良好的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置的结构示意图。

图中:1底座、2限位孔、3限位柱、4第一固定块、5第二固定块、6盖板、7减震装置、8伸缩基杆、9伸缩子杆、10第一连接架、11限位杆、12立柱、13螺纹杆、14第二连接架、15驱动电机、16锁紧螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1,一种用于自动化立体仓库立柱的对接装置,包括底座1,底座1采用316不锈钢制成,经久耐用,便于清洁,使用寿命长,底座1上设有限位孔2,底座1的底端通过转轴连接有盖板6,盖板6上对称设有与限位孔2位置相对应的两个限位柱3,底座1内设有空腔,空腔内设有两组减震装置7,底座1的上端设有两个第一固定块4和两个第二固定块5,且第二固定块5均位于两个第一固定块4之间,第一固定块4和第二固定块5之间设有第一滑槽,两个第二固定块5之间设有第二滑槽,第二滑槽均对称设有两个伸缩基杆8,每个伸缩基杆8的上端均设有伸缩子杆9,每个伸缩基杆8上均设有锁紧螺钉16,且每个锁紧螺钉16均贯穿伸缩基杆8并与伸缩子杆9相抵,底座1的上端对称设有两个第一连接架10和两个第二连接架14,第一连接架10与第二连接架14之间设有两根限位杆11,两个限位杆11上共同套设有两个立柱12,且立柱12的下端均位于第一滑槽内,第一连接架10和第二连接架14的一侧均设有驱动电机15,每个驱动电机15上均设有螺纹杆13,螺纹杆13远离驱动电机15的一端均贯穿立柱12并延伸,立柱12与螺纹杆13螺纹连接,底座1的上端对称设有两个开槽,每组减震装置7均由两块减震板和弹簧组成,且弹簧位于两块减震板之间。

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