[实用新型]一种客车风道板的定型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车风道板的定型模具。

背景技术

如中国专利ZL201620441431.6中所述的汽车风道板固定在车辆顶壁上后，其上会卡接车顶饰板、灯罩等部件，为了减小车辆行驶过程中卡接件间产生的噪音，风道板的成型精度要求较高。而挤塑生产的客车风道板从挤塑模挤出后仍然处于较软的状态，容易产生变形，需要抽真空和冷却定型，且冷却定型过程中需要很好地保持风道板各处的尺寸精度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便的、可以保证冷却后风道板安装精度的客车风道板的定型模具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种客车风道板的定型模具，包括底座，底座上并列设有一对下定型模，下定型模上设有与风道板下部相配合的下定型槽，下定型模上铰接有上定型模，上定型模上设有与风道板上部相配合的上定型槽，底座上在上定型模远离铰接点的一侧铰接有两个气缸，两个气缸的活塞杆端部分别与设置在相应的上定型模上传送杆相铰接，上定型模中分别设有若干对风道板上表面抽吸的抽真空通道，下模座中也设有若干对风道板下表面抽吸的抽真空通道，上定型模中分别设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道。

作为一种优选的方案，下定型模中分别设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道。

作为一种优选的方案，底座上设有控制气缸供气通道和回气通道与气源连通状态的手自一体开关。

本实用新型的有益效果是：由于底座上在上定型模远离铰接点的一侧铰接有两个气缸，两个气缸的活塞杆端部分别与设置在相应的上定型模上传送杆相铰接，可使得风道板最初穿过定型模具时上定型模的开启变得简单快速，并节省人力。由于上定型模中分别设有若干对风道板上表面抽吸的抽真空通道，下模座中也设有若干对风道板下表面抽吸的抽真空通道，在风道板传送过程中确保风道板的各个位置与相应的上定型槽或下定型槽很好地贴合，从而确保风道板的成型精度。

由于定型模中分别设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道,使得风道板的冷却速度加快，从而使得风道板定型效果更好；

由于下模座中分别设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道,进一步使得风道板的冷却速度加快，从而使得风道板定型效果更好。

由于底座上设有控制气缸供气通道和回气通道与气源连通状态的手自一体开关，风道板最初穿过定型模具时需要将上定型模开启，风道板穿过下定型模后，上定型模需要放下，此时通过手自一体开关切断气缸供气通道和回气通道与气源的连通，让(然)后手动压下上定型模，这样可使上定型模缓慢复位，并通过引导棒将尚未固化的风道板的一些凸起部引入上定型槽或下定型槽的相应部分中。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图1至图3中：1.底座，2.下定型模，21.抽真空通道，22.冷却水通道，3.上定型模，31.抽真空通道，32.冷却水通道，4.气缸，5.手自一体开关，6.传送杆。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1-3所示，一种客车风道板的定型模具，包括底座1，底座1上并列设有一对下定型模2，下定型模2上设有与风道板下部相配合的下定型槽，下定型模2上铰接有上定型模3，上定型模3上设有与风道板上部相配合的上定型槽，底座1上在上定型模3远离铰接点的一侧铰接有两个气缸4。底座1上设有控制气缸4供气通道和回气通道与气源连通状态的手自一体开关5。两个气缸4的活塞杆端部分别与设置在相应的上定型模3上传送杆6相铰接。

上定型模3中设有若干对风道板上表面抽吸的抽真空通道31，下模座中也设有若干对风道板下表面抽吸的抽真空通道21，上定型模3中设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道32，下定型模2中设有若干沿风道板送料方向设置的冷却水通道22。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。