[实用新型]一种汽车安全气囊五金件的检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金加工技术领域，具体为一种汽车安全气囊五金件的检测设备。

背景技术

安全气囊设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，安全气囊由三部分组成：气囊、传感器和充气系统。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位，安全气囊在装配过程中需要配合以五金工件辅助，五金工件在出厂过程中，需要进行大批量的抽样检测，从而确认这批五金工件的生产合格率，五金件上通孔的开设位置是否精准直接关乎五金工件是否可以直接投入生产使用，如果五金工件上的通孔开设偏移，轻微的可能造成连接困难，严重的会使得工件刚性折断或无法安装，目前传统的检测方法是采用测量工具人工检测，但是这一检测方法存在效率低，测量不精确等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全气囊五金件的检测设备，解决了市场上的五金件检测效率低，精度差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全气囊五金件的检测设备，包括底座和样品，所述底座的上表面固定连接有圆柱台，所述圆柱台位于底座的正中央，所述底座的上表面固定连接有第一限位柱，所述第一限位柱的数量为两个，且两个第一限位柱分别位于圆柱台的左右两侧，所述底座的上表面固定连接有第二限位柱，所述第二限位柱位于圆柱台的前侧，所述底座的表面通过弹簧绳固定连接有固定销，所述样品的表面开设有大通孔，所述圆柱台插接在大通孔内，所述底座、第一限位柱和第二限位柱的表面均开设有限位孔，所述样品的表面开设有通孔，所述固定销穿过通孔插接在限位孔内，所述底座的上表面固定连接有夹紧装置。

所述夹紧装置包括支座，所述支座的上表面通过第一转轴活动连接有U型座，所述U型座的内壁插接有第二转轴，所述第二转轴的表面固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有夹块，所述连杆的另一端固定连接有按扣，所述U型座内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与连杆的表面固定连接。

优选的，所述夹紧装置的数量为三个，且三个夹紧装置分别设置在底座上表面四角中的任意三角。

优选的，所述弹簧位于连杆表面的2/3处，且弹簧距离按扣的距离小于弹簧距离夹块的距离。

优选的，所述夹块的下表面固定连接有橡胶层，且橡胶层的表面等距离设置有凸起。

优选的，所述通孔的数量为7个，所述限位孔的数量和位置与通孔相互适配，所述固定销的数量也为7个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车安全气囊五金件的检测设备。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置圆柱台、第一限位柱、第二限位柱和夹紧装置，使得五金件在检测过程中可以将样品直接套接在圆柱台上，按压按扣使夹块翘起，旋转U型座使得夹块位于样品上方，松开按扣后，夹块在弹簧的作用力下下压，从而达到了快速限位固定样品的效果。

(2)、本实用新型通过设置限位孔和固定销，达到了样品在固定完成后，直接将固定销穿过通孔插入限位孔内，如果固定销可以插入，则通孔开设位置准确，如果无法插入，则通孔开设位置偏移，其检测方法简便，且工作效率高、精度高。

附图说明

图1为本实用新型俯视图的剖面结构示意图；

图2为本实用新型夹紧装置侧视图的剖面结构示意图。

图中：1底座、2圆柱台、3第一限位柱、4第二限位柱、5弹簧绳、6固定销、7样品、8大通孔、9限位孔、10通孔、11夹紧装置、111支座、112第一转轴、113U型座、114第二转轴、115连杆、116夹块、117按扣、118弹簧、119橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。