[实用新型]一种散装水泥运输半挂车有效
申请号: | 201720297471.2 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206664416U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 张海;顾烨棋;邹强 | 申请(专利权)人: | 南京联合全程物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B65D88/12;B65D88/54;B60R19/02;B60S1/64 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210047 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散装 水泥 运输 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及散装水泥运输领域,尤其涉及一种散装水泥运输半挂车。
背景技术
中国的散装水泥产业始于上世纪50年代,本世纪进入推广高峰期,已成为节能事业的重要组成部分。水泥从工厂生产出来之后,不用任何小包装,直接通过专用设备或容器、从工厂运输到中转站或用户手中,降低了水泥运输的成本,同时有利于节能环保。
散装水泥运输半挂车主要用于运输散装水泥,目前常见的有V字型结构罐体的半挂车,其不足在于轴距较大,轴荷分配欠佳。粉尘爆炸越来越受到人们的关注,散装水泥运输半挂车中多为流态化床,通过压缩空气使粉粒悬浮成流态,存在一定的安全隐患。如果发生剧烈碰撞和氧气,会发生粉尘爆炸。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种散装水泥运输半挂车。
为了达到以上目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种散装水泥运输半挂车,包括空气压缩机、底座和罐体,所述罐体包括用于隔绝氧气的第一隔离腔室、用于隔绝氧气的第二隔离腔室、第一仓室和第二仓室,所述第一仓室和第二仓室的底部为椭圆弧形,所述第一隔离腔室和第二隔离腔室之间不通,所述第一隔离腔室表面设置进气孔一和出气孔一,所述第二隔离腔室表面设置进气孔二和出气孔二。
优选地,所述罐体前端设置前封头,所述罐体后端设置后封头。
优选地,所述空气压缩机通过管道分别与第一仓室和第二仓室相连。
优选地,所述第一仓室的顶部设置进料口一,所述第一仓室的底部设置出料口一,所述第二仓室的顶部设置进料口二,所述第二仓室的底部设置出料口二。
优选地,所述出料口一和出料口二处分别设置清灰装置,所述清灰装置为喷水口和高压风扇。
优选地,所述罐体顶部设置工作台面,所述工作台面上有护栏,所述工作台面与攀爬通道相连,所述攀爬通道为直梯。
优选地,所述散装水泥运输半挂车的尾部设置保险杠,所述保险杠与接地链相连。
优选地,所述罐体和工作台为铝合金材料制成,所述底座为不锈钢材料制成。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型设置第一隔离腔室和第二隔离腔室,以充入氮气,隔绝第一仓室、第二仓室与空气的接触,消除安全隐患,提高了运输安全;
2、本实用新型的第一仓室和第二仓室的底部为椭圆弧形,有利于物料卸出,半挂车轴荷分布合理;
3、清灰装置的设置有利于卸料进行到最后阶段,高压风扇将剩余的少量粒料卸除干净,卸料完成后通过喷水口对第一仓室和第二仓室进行初步的清洗;
4、本实用新型的散装水泥运输半挂车的尾部设置保险杠,在发生追尾等车祸时能有效缓冲,保护运输物料;
5、本实用新型的散装水泥运输半挂车的底座用不锈钢材料制成,使命寿命长,便于维护和保养;
6、本实用新型的散装水泥运输半挂车的罐体和工作台为铝合金材料制成,有利于减轻车辆的自重,增大车辆的负载能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记列表:1、空气压缩机;2、底座;3、第一隔离腔室;4、第二隔离腔室;5、第一仓室;6、第二仓室;7、进气孔一;8、出气孔一;9、进气孔二;10、出气孔二;11、前封头;12、后封头;13、管道;14、进料口一;15、进料口二;16、工作台面;17、护栏;18、直梯;19、保险杠;20、接地链。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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