[实用新型]一种醇基燃料燃烧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及醇基燃料燃烧控制领域，尤其涉及一种醇基燃料燃烧装置。

背景技术

对于现有的醇基燃烧炉头，是通过炉头进行气化醇基燃料，在将气化后的醇基通过喷嘴喷到炉头的空腔内，进而通过点火针点燃被气化的醇基燃料。这样的方式会使得醇基和空气之间的混合有一定的影响，使得在炉头在使用时，会发生火力减弱，也就是“虚火”的现象，这样不仅影响人们的使用，而且还会导致燃烧效率变低，以及燃料浪费的情况。

发明内容

本实用新型要解决醇基燃料燃烧炉头在使用时，火力容易变弱的技术问题，在于提供一种醇基燃料燃烧装置，解决醇基燃料与空气混合不充分的问题。

本实用新型是这样实现的：一种醇基燃料燃烧装置，包括炉头和控制器；

所述炉头包括罩体、点火针、燃料气化机构和气体输送机构，所述罩体的顶面设置有空腔，所述罩体的侧壁为中空结构，所述点火针设置在空腔的底面上，所述燃料气化机构设置在中空结构内，中空结构内设置有温度检测单元，所述气体输送机构设置在罩体的底面，所述燃料气化机构与气体输送机构之间设置有导气管；

所述控制器包括控制模块、燃料动力单元、水动力单元、加热电路和电源，所述燃料动力单元、水动力单元、加热电路和电源分别与控制模块连接，所述控制模块与点火针连接，控制模块与温度检测单元连接，所述加热电路与燃料气化机构连接；

所述电源用于为控制模块供电，所述燃料动力单元用于控制燃料供应装置的压力，并为燃料气化机构提供燃料；所述水动力单元用于控制水箱内的水压，并为燃料气化机构提供水；所控制模块用于通过温度检测单元检测到的温度值与设定的温度值进行比较，以及用于控制水动力单元的开启与停止。

进一步地，燃料气化机构包括燃料气化管道、降温气化管道和电加热单元，所述控制模块与电加热单元连接，所述燃料气化管道与燃料动力单元的输出端连接，所述降温气化管道与水动力单元的输出端连接，所述燃料气化管道、降温气化管道和电加热单元环绕罩体的中空结构的内侧面设置，所述电加热单元设置在燃料气化管道和降温气化管道和之间。

进一步地，所述气体输送机构包括分布器、混合管和喷嘴，所述分布器与罩体的底面之间设置有连接柱，所述空腔的底面设置有通孔，所述混合管的下端设置有气孔，混合管的上顶面设置有眼孔，所述喷嘴设置在分布器的顶面，所述混合管穿过通孔套设在喷嘴上，所述罩体的底面设置有固定片，所述固定片设置有多个固定引脚。

进一步地，所述燃料动力单元为柱塞液压泵、齿轮液压泵或螺杆液压泵。

进一步地，所述水动力单元为柱塞液压泵、齿轮液压泵或螺杆液压泵。

进一步地，所述控制器还包括显示屏，所述显示屏设置在控制器的控制面上，显示屏与控制模块连接。

进一步地，所述控制器还包括启停按钮、点火摇杆和控制旋钮，启停按钮、点火摇杆和控制旋钮与控制模块连接，所述启停按钮、点火摇杆和控制旋钮设置在控制器的控制面上，所述控制模块用于检测控制旋钮的信号，以及控制燃料动力单元的动力输出大小；控制模块还用于检测点火摇杆的点火信号，以及启动或停止燃料动力单元和点火针。

进一步地，还包括检测杆，所述检测杆的检测头端设置有温度传感器，所述检测杆设置于炉头的一侧，所述温度传感器与控制模块电连接，控制模块用于将温度传感器检测到的温度与设定的额定温度进行比较，以及控制燃料动力单元的停止或启动。

本实用新型具有如下优点：区别于现有的醇基燃料燃烧炉头容易发生火力减弱的问题，本技术方案的醇基燃料燃烧装置，通过控制器控制燃料的输入，以及在温度过高时，控制水进入降温气化管道内进行冷却，在突发意外情况时，还具有及时停止醇基燃料燃烧装置工作的控制机制，也就是控制模块控制启停按钮关闭醇基燃料燃烧装置。在使用时，燃料气化管道会对醇基燃料进行充分的气化，再导入分布器中，进而通过喷嘴将气化的醇基燃料喷出，而在喷嘴处套设有一个混合管，混合管下段的周侧设置有气孔，使得空气可以与气化的醇基燃料充分混合，进而将混合的气化醇基燃料导入炉头内，同时开启点火针点燃混合的气化醇基燃料。使得在气化的醇基燃料在被点燃前就与空气进行混合，从而避免了气化的醇基燃料与空气混合不充分的问题，解决了醇基燃料燃烧时火力减弱的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中醇基燃料燃烧装置的示意图；

图2为本实用新型实施例中醇基燃料燃烧装置的炉头的剖视图；

图3为本实用新型实施例中醇基燃料燃烧装置的炉头的结构图；