[实用新型]一种航道专用浮标有效
申请号: | 201720291742.3 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN206766284U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 何光辉;高华喜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;F03B13/14 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航道 专用 浮标 | ||
技术领域
本实用新型涉及航道浮标技术领域,具体为一种航道专用浮标。
背景技术
航标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。为各种水上活动提供安全信息的设施或系统,分视觉航标、无线电航标和音响航标三大类。航标设于通航水域或其近处,以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置,表示水深、风情,指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。截止至2007年,航标数量为5096座。随着航运的发展,天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要,航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近,用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等,或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号,如标示水深,预告风情,指挥狭窄水道交通等。永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
随着航运事业的快速发展和人类水上活动范围和方式的日益增多,沿海船舶习惯航路、锚地和航道等通航水域的船舶交通流密度持续增长,通航环境日益复杂,通航压力持续增大,为了保障通航安全,为水上活动提供及时准确的安全信息,航标的建设与发展越来越受到重视。
航标所用的能源主要以电能为主,电能系统又可以分为非可再生电能源和可再生电能源两大类。随着传统能源的日益减少及环境保护的需要,各类新能源技术的开发和应用成为未来能源政策的发展方向。现有技术中的航道用浮标结构简单,功能还不够完善,使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航道专用浮标,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航道专用浮标,包括浮体和浮筒,所述浮体通过弹性连接臂连接浮筒,所述浮体底部固定连接锚体,所述浮体顶部安装有爆闪灯,所述浮筒内部安装有发电装置,所述浮体内部安装有RF模块、北斗定位模块和北斗短报文发送模块。
优选的,所述发电装置包括发电盒、充电模块和蓄电池,所述发电盒内设有中心柱、弹簧、磁化重块和线圈,所述中心柱固定在发电盒的底盘的中心,所述弹簧的中心与中心柱的中部连接,所述弹簧的两端分别连接一个磁化重块,所述线圈环绕于发电盒的内壁,并与充电模块电连接,所述充电模块电性连接蓄电池。
优选的,所述爆闪灯包括底盒和透明顶盖,在底盒中还固定有LED电路板,LED电路板正面安装的LED灯朝向所述透明顶盖,所述底盒内填充有环氧树脂,环氧树脂灌封在LED电路板的背面与底盒之间。
优选的,所述浮体呈倒锥形,所述浮体底部为半球形。
优选的,所述浮筒设置6-8组。
优选的,所述浮体高度为40cm-60cm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型结构设计新颖,采用的发电装置结构简单,轻微震动即能实现发电,而且安全性能高,能够充分利用波浪能进行发电点亮爆闪灯,便于检测航道,从而让船舶更好的航行,减少碰撞事故。
(2)本实用新型采用的爆闪灯密封性能好,适合于在航海恶劣的环境下长期使用。
(3)本实用新型中采用的RF射频和船舶的射频模块进行通信,实现航道的边缘检测,同时能够定位浮标具体方位,便于检修。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型发电装置结构示意图;
图3为本实用新型的爆闪灯结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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