[实用新型]一种面包车车身吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装设备，尤其涉及一种面包车车身吊具。

背景技术

在面包车的生产过程中，经常需要通过吊具吊运整车到生产线上的不同工艺部位或者吊运到其他设备上进行加工或安装其他部件；通常的吊具都是通过车辆裙边或者通过车身上的窗户来吊运，由于车身重量较大，采用裙边或者窗口来吊运，容易导致车身部分变形，从而影响面包车车身的质量。

发明内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种既不需要通过车辆裙边又不需要通过窗户来吊运面包车车身的吊具。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种面包车车身吊具，包括吊架和对称活动安装在吊架左右两侧的吊臂，其特征在于：所述吊臂包括第一吊杆、平行于第一吊杆的第二吊杆、焊接于第一吊杆与第二吊杆之间的第一横杆和第二横杆、对称固定安装在第二横杆左右两端的第三吊杆和第四吊杆，所述第三吊杆和第四吊杆呈L形，所述第三吊杆和第四吊杆的突出部分的上表面固定安装有横梁，所述横梁的两端固定安装有轮胎支架，所述轮胎支架呈V形。

所述第二横杆焊接于第一吊杆与第二吊杆的底部，所述第一横杆焊接于第一吊杆与第二吊杆的上部。

所述吊架底部固定安装有两个电动推杆，两个电动推杆的推杆分别与吊架左右两侧的吊臂上的第一横杆活动连接。

所述吊架底部对应于电动推杆处固定安装有行程开关。

所述吊架底部固定安装有闭合保护架，所述闭合保护架的两端分别对应于吊架左右两侧的吊臂上的第一横杆。

所述第一横杆与第一吊杆和第二吊杆之间分别固定焊接有加强筋。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设有轮胎支架，轮胎支架为V形，可正好将面包车的轮胎固定在轮胎支架里，从而不会因为吊运而损坏面包车车身的其他部位。

2、本吊具上安装有闭合开关保护架，可在万一行程开关损坏的情况下，防止吊臂继续闭合，从而损坏面包车车身。

3、轮胎支架通过螺栓固定安装在横梁上，当面包车车身的尺寸大小不一时，可以通过松紧螺栓来调整轮胎支架到合适的位置，从而不需要再生产另外的吊具来匹配不同的面包车车身，节省了企业成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型侧视结构示意图

图2是本实用新型吊臂的结构示意图

图中：吊架1，第一吊杆2，第二吊杆3，第一横杆4，第二横杆5，第三吊杆6,第四吊杆7，轮胎支架8，横梁9，吊臂10，电动推杆11，闭合保护架12，加强筋13。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种面包车车身吊具，包括吊架1和对称活动安装在吊架1左右两侧的吊臂10，其特征在于：所述吊臂10包括第一吊杆2、平行于第一吊杆2的第二吊杆3、焊接于第一吊杆2与第二吊杆3之间的第一横杆4和第二横杆5、对称固定安装在第二横杆5左右两端的第三吊杆6和第四吊杆7，所述第三吊杆7和第四吊杆9呈L形，所述第三吊杆6和第四吊杆7的突出部分的上表面固定安装有横梁9，所述横梁9的两端通过螺栓固定安装有轮胎支架8，所述轮胎支架8呈V形。

所述第二横杆5焊接于第一吊杆2与第二吊杆3的底部，所述第一横杆4焊接于第一吊杆2与第二吊杆3的上部。

所述吊架1底部固定安装有两个电动推杆11，两个电动推杆11的推杆分别与吊架1左右两侧的吊臂10上的第一横杆4活动连接。

所述吊架1底部对应于电动推杆11处固定安装有行程开关。装有行程开关，可更好的控制吊臂10的张开和闭合角度。

所述吊架1底部固定安装有闭合保护架12，所述闭合保护架12的两端分别对应于吊架1左右两侧的吊臂10上的第一横杆4。闭合开关保护架12可在行程开关损坏的情况下，防止吊臂继续闭合，从而损坏面包车车身。

所述第一横杆4与第一吊杆2和第二吊杆3之间分别固定焊接有加强筋13。加强筋13可以防止电动推杆11在推动第一横杆4时，第一横杆4发生脱落等现象，增强了吊具的安全性。

本实用新型面包车车身吊具的工作过程如下：

当需要吊运面包车车身时，先将吊具移动至面包车车身上方的预定位置，打开电动推杆11的控制开关，电动推杆11推动吊架1两侧的吊臂10向外扩张，当电动推杆11的推臂触碰到行程开关后，电动推杆11停止运动，吊具下降至当轮胎支架8与面包车车身的轮胎处于同一水平面时，再次启动电动推杆11的控制开关，电动推杆11向内回收，从而带动吊臂10向内闭合，当吊臂10触碰到行程开关后，电动推杆11停止运动，当吊具上升时，轮胎支架8托起面包车车身的轮胎，此时面包车车身与吊具一起随自行小车上升、平移、下降。