[实用新型]一种新型双泵芯油泵结构的库房式千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设施领域，特别涉及一种新型双泵芯油泵结构的库房式千斤顶。

背景技术

库房式千斤顶是汽车维修常用工具，一般放在车库中或在维修厂使用，目前市场上的库房式千斤顶，比较流行一种双泵芯油泵结构，其工作原理是：在空载情况下，两个泵芯同时工作，使千斤顶的快速扬升，减少操作者辅助时间，当千斤顶顶盘接盘接触到气车底盘后，负载加重，其中一只泵芯会自动泄压而另一只泵芯仍正常工作，以使操作力不会过大，如图2所示，这种双泵千斤顶的油泵结构中，涉及到的吸油及压油装置通常有泵体616，泵芯，回复弹簧617，弹簧盖615等结构，其中泵体616与千斤顶底座以螺纹形式连接在底座泵体孔上，接触部位以铜垫片密封。泵芯被揿手压下后，依靠回复弹簧的弹力带动弹簧盖及泵芯向复位，使泵芯在手柄及揿手的驱使下能往复工作。这种结构的隐患很多：比如由于泵体与底座与螺纹连接且靠铜垫片密封，因此对底座上的泵体孔螺纹垂直度，泵体上螺纹垂直度，接触面的光洁度以及装配时的拧紧力要求都非常高，中间任何一个环节出现疏漏都会造成连接处漏油，影响操作的安全性。而且，由于长久使用泵体内壁与泵芯摩擦产生微量的铁屑，冬天气温下降油封硬度升高导致泵体与泵芯的摩擦力加大，回复弹簧因长久使用产生疲乏等各种原因，以往往会使回复弹簧的弹力无法克服摩擦力带动泵芯上升复位，使整台千斤顶失去操作功能。因此，这种库房式双泵芯千斤顶质量不稳定，消费者投诉率高。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种新型双泵芯油泵结构的库房式千斤顶，这种千斤顶不但具备现有技术上双泵芯油泵的空载快速扬升功能，同时彻底消除了泵体与底座连接处漏油以及泵芯无法复位等问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种新型双泵芯油泵结构的库房式千斤顶，包括手柄、揿手、支架、摇臂和千斤顶本体，所述千斤顶本体固定在支架中，且一端与摇臂连接，另一端通过揿手与手柄连接，所述千斤顶本体包括底座、泵芯、油缸、芯管和顶帽，所述油缸设置在底座的一侧，所述芯管设置在油缸内，所述顶帽设置在油缸和芯管一端的外侧，所述油缸外还设有外套；所述底座的另一侧设有凸台、所述凸台上设有两个泵芯孔，两个泵芯的一端分别插入两个泵芯孔内，泵芯的另一端设有U形卡槽，所述U形卡槽通过泵芯销与揿手相连接，所述底座上还设有回油阀组件。

作为优选方案：所述泵芯孔的内壁上还间隔设有两道油封槽，所述油封槽内设有背托环与油封。

作为优选方案：所述凸台截面呈三角形，所述泵芯与凸台的一个面相垂直。

本实用新型与常规结构相比，有三个明显的优点：第一是由于取消了现有技术双泵芯千斤顶的泵体结构，而将具有与泵体相同功能的结构集成在底座的泵芯孔中，因此，本实用新型完全避免了现有技术双泵千斤顶容易漏油的问题。每二是由于泵芯采用U形卡槽与揿手之间通用泵芯销连接，即使在由于意外因素使泵芯与泵芯孔摩擦力增大的情况下，只仅仅是使手柄拉起的力量略有加大，对正常操作没有影响，完全避免了复位弹簧无法克服摩擦阻力带动泵芯正常上升复位的问题。第三是本实用新型由于取消了泵体，复位弹簧，弹簧盖等结构，零件数量大大减少，制造成本也有明显下降。由于本实用新型具有技术和成本上的明显优势，因此具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有技术双泵芯库房式千斤顶油泵的立体图；

图3是本实用新型油泵结构的立体图；

图4是本实用新型油泵结构的剖面图；

图5是图4的A部局部放大图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。