[实用新型]一种YSM‑16SS型铣床的改进型机头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铣床制作技术领域，尤其涉及一种YSM-16SS型铣床的改进型机头。

背景技术

现有YSM-16SS型铣床的机头,存在三个问题：一是其主轴传动采用A型三角皮带,存在的问题是：皮带与带轮之间易打滑,影响传动效率。二是其刹车机构安装在机头的上部，且没有定位装置，由操作者根据目测及经验拉动刹车手柄完成刹车动作，存在的问题是：刹车力矩不易控制，用力不足，则刹车耗时较长，影响工作效率；用力过大，则刹车部件磨损大，影响刹车部件的使用寿命。三是其变速手柄定位装置使用弹簧插销式，操作时，需要先拔出插销，再旋转变速杆，存在的问题是：操作不方便，且手柄球易脱落丢失。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种YSM-16SS型铣床的改进型机头。

本实用新型所述一种YSM-16SS型铣床的改进型机头的技术方案包括：电机、传动机构、刹车机构、变速机构及机壳；所述传动机构设有B-35型三角皮带轮；所述刹车机构设有带定位器的刹车手柄；所述变速机构设有旋转式变速手柄；所述旋转式变速手柄设有弹簧驱动钢珠定位器。

进一步的，所述带定位器的刹车手柄，安装在新型铣床机头机壳的左下侧，其定位器为弹簧驱动钢珠定位器。

A型三角皮带轮与B-35型三角皮带轮轮槽截面的楔角均为40°，而A型三角皮带的顶宽为13毫米，带高为8毫米，节宽为11毫米；B-35型三角皮带的顶宽为17毫米，带高为11毫米，节宽为14毫米；因此在同样的预紧力情况下，B-35型三角皮带与带轮皮带槽的摩擦力会明显大于A型三角皮带与带轮皮带槽的摩擦力，不易打滑，传动可靠。

将刹车机构设置在机头的左下侧，便于操作，并且根据设计要求，设定刹车手柄的位置，配以弹簧驱动钢珠定位器，使刹车操可靠完成，既避免了因用力不足，导致使车耗时较长，影响工作效率的问题，又避免了因用力过大，影响刹车部件的使用寿命的问题。

将变速手柄定位装置改为弹簧驱动钢珠定位器，操作时，没有了拔出插销的动作，直接拉动手柄旋转变速杆，操作方便，简单可靠。

本实用新型所述一种新型YSM-16SS型铣床机头的有益效果是：B-35型三角皮带与带轮皮带槽的摩擦力会明显大于A型三角皮带与带轮皮带槽的摩擦力，不易打滑，传动可靠；将刹车机构设置在机头的左下侧，便于操作，并且配以弹簧驱动钢珠定位器，使刹车操可靠完成，既避免了因用力不足，导致使车耗时较长，影响工作效率的问题，又避免了因用力过大，影响刹车部件的使用寿命的问题；将变速手柄定位装置改为弹簧驱动钢珠定位器，操作时，没有了拔出插销的动作，直接拉动手柄旋转变速杆，操作方便，简单可靠。

附图说明

图1是现有技术YSM-16SS型铣床机头的示意图。

图2是图1中现有技术YSM-16SS型铣床机头的弹簧插销式变速手柄定位装置局部放大示意图。

图3是本实用新型所述一种新型YSM-16SS型铣床机头的示意图。

图4是图3中刹车手柄的弹簧驱动钢珠定位器示意图。

图5是图3中变速手柄的弹簧驱动钢珠定位器示意图。

附图标记说明：

1机壳；

11刹车手柄，111刹车杆；112刹车手柄弹簧驱动钢珠定位器； 113顶丝，114弹簧，115钢珠；

12变速手柄定位器， 121变速杆，122变速手柄定位器壳体，123变速手柄定位器手柄，124变速手柄定位器弹簧，125挡销槽，126挡销，127定位销；

13旋转式变速手柄定位器， 131旋转式变速手柄定位器，132顶丝，133弹簧，134钢珠；

14三角皮带轮；

15主轴；

16弹簧插销式变速手柄定位孔；

17刹车手柄弹簧驱动钢珠定位孔；

18变速手柄弹簧驱动钢珠定位孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型所述一种散热风扇马达转子的迷宫式保油装置的具体实施方式作进一步详细描述：

实施例一：如图3、图4、图5所示，本实用新型所述一种YSM-16SS型铣床的改进型机头的技术方案包括：机壳1、电机、传动机构、刹车机构、变速机构；所述传动机构设有B-35型三角皮带轮14；所述刹车机构设有带定位器的刹车手柄11；所述变速机构设有旋转式变速手柄13；所述旋转式变速手柄13设有弹簧驱动钢珠定位器131。