[实用新型]一种高速直梯轿厢悬挂机构有效
申请号: | 201720285856.7 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN206751152U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 罗纲 | 申请(专利权)人: | 成都纺织高等专科学校 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611731 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 直梯轿厢 悬挂 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速直梯轿厢悬挂机构,属于乘坐设备技术领域。
背景技术
目前,直梯轿厢悬挂机构主要采用4个橡胶垫安装在轿厢底部,对于高速运动的直梯,由于上下振动和横向振动大,乘客乘坐舒适度低。
发明内容
本实用新型的目的在于提高高速直梯轿厢乘坐舒适度。本实用新型的目的可以通过以下方式到达:一种高速直梯轿厢悬挂机构,它具有轿厢外基座(1),第一液压杆缸体(4) 通过第一销钉(6)安装在内箱底座(12)上,第一液压杆柱塞(3)通过第二销钉(2)安装轿厢外基座(1)上,第二液压杆缸体(14)通过第三销钉(13)安装在内箱底座(12)上,第二液压杆柱塞(15)通过第四销钉(16)安装轿厢外基座(1)上,内箱底座(12)固定在内轿厢(7)上,轿厢外围板(5)固定在轿厢外基座(1)上,第一导柱(9)安装在内轿厢 (7)上,第一弹簧(8)安装在第一导柱(9)上,第二导柱(10)安装在内轿厢(7)上,第二弹簧(11)安装在第二导柱(10)上,压簧(17)安装在下导柱(18)上,下导柱(18) 安装在轿厢外基座(1)上。
本实用新型和已有设备相比有如下积极效果:采用液压杆和弹簧组合悬挂装置,在高速直梯轿厢运动过程中吸收轿厢上下振动和横向振动,提高乘客乘坐舒适度。
附图说明:
图1为主视结构示意图。
具体实施方式:下面结合附图就本实用新型最佳实施方式做详细说明:
实施例:一种高速直梯轿厢悬挂机构,它具有轿厢外基座(1),第一液压杆缸体(4)通过第一销钉(6)安装在内箱底座(12)上,第一液压杆柱塞(3)通过第二销钉(2)安装轿厢外基座(1)上,第二液压杆缸体(14)通过第三销钉(13)安装在内箱底座(12)上,第二液压杆柱塞(15)通过第四销钉(16)安装轿厢外基座(1)上,内箱底座(12)固定在内轿厢(7)上,轿厢外围板(5)固定在轿厢外基座(1)上,第一导柱(9)安装在内轿厢(7) 上,第一弹簧(8)安装在第一导柱(9)上,第二导柱(10)安装在内轿厢(7)上,第二弹簧(11)安装在第二导柱(10)上,压簧(17)安装在下导柱(18)上,下导柱(18)安装在轿厢外基座(1)上。
这样,乘客站在内轿厢(7)中,压簧(17)支撑内箱底座(12),第一液压杆柱塞(3) 与第一液压杆缸体(4)受压,第二液压杆柱塞(15)与第二液压杆缸体(14)受压,电梯上升与下降时第一液压杆柱塞(3)与第一液压杆缸体(4)通过第一销钉(16)与第三销钉(13) 调整位置吸收上下振动,第二液压杆柱塞(15)与第二液压杆缸体(14)通过第二销钉(2) 与第一销钉(6)调整位置吸收上下振动,在遇到横向振动时第一弹簧(8)沿第一导柱(9) 收缩,第二弹簧(11)沿在第二导柱(10)收缩并吸收横向振动。
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