[实用新型]一种垂直循环立体车库的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，特别涉及一种垂直循环立体车库的驱动装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展和人民购买力的不断提高，汽车已经成为现代人工作和生活不可缺少的交通工具。现有普通停车场已经远远不能满足人民停车的需要，越来越多的立体停车库不断涌现，垂直循环式立体车库因占地面积少，建设费用低，停车量大等优点受到了越来越多汽车拥有者的青睐，中国专利(CN201620266439.3，一种垂直循环立体车库的传动系统总成，山东九路泊车设备股份有限公司”提供了一种垂直循环立体车库的传动系统总成，该技术方案传动机构、输出链轮、链条、拨齿链轮、传动轴等，其传动过程是靠链轮带动链条传动，该方案具有以下缺点：

1.瞬时速度不均匀，高速运转时不平稳。

2.两链轮的中心距与链条长度关系不好保证，安装精度要求高。

3.工作时容易产生冲击和振动，安全性能低。

实用新型内容

为了克服以上技术缺陷，本实用新型提供了一种垂直循环立体车库驱动装置，工作可靠，传动平稳，安全性高。

所述驱动装置包括结构及连接形式完全相同的第一传动装置及第二传动装置，所述第一传动装置及第二传动装置固定在立体车库的钢架上。

进一步的，所述第一传动装置及第二传动装置均包括驱动机构、驱动轮、回转支承、驱动九槽轮、从动四槽轮、主传动轴、轴承座、主传动链及三角链板，所述驱动机构水平固定在一侧钢架上部，其输出轴与驱动轮连接，所述驱动轮与所述回转支承相啮合，所述回转支承内圈与钢架通过高强度螺栓紧固连接，外圈与驱动九槽轮通过高强度螺栓紧固连接，所述从动四槽轮连接到所述主传动轴的特定位置处，所述主传动轴的一端与轴承座连接，所述轴承座固定在钢架的相应位置处，所述主传动链绕接在驱动九槽轮及从动四槽轮上，所述主传动链固定有若干个三角链板。

进一步的，所述从动四槽轮通过平键连接方式与主传动轴连接。

进一步的，所述主传动链每隔三个链节设置一个三角链板。

进一步的，所述三角链板两个角通过螺栓与主传动链的链节紧固链接，剩余一个角处设有圆形凹槽，圆形凹槽周围均匀布置有螺纹孔。

进一步的，所述第一传动装置及第二传动装置对称固定在钢架上。

进一步的，所述第一传动装置及第二传动装置的从动四槽轮通过主传动轴连接，主传动轴两端分别与轴承座连接。

本实用新型有益效果

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的驱动装置，能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠；

2、本实用新型的驱动装置，传递的功率和速度范围较大；

3、本实用新型的驱动装置，结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比，传动效率高，使用寿命长；

4、本实用新型的驱动装置，使用安全性能高，能够有效避免在链条传动中因链条的铰链磨损后使节距变大造成脱节而引发的对车辆造成的损坏。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例中的技术方案，下面对实施例中所需要试用的附图进行简要介绍，其中：

图1是本实用新型驱动装置示意图；

图2是本实用新型第一传动装置驱动部分侧视示意图；

图3是本实用新型第一传动装置从动部分侧视示意图；

图4是本实用新型第一传动装置主视示意图；

图5是本实用新型驱动装置在立体车库中装配示意图；

图中：1.第一传动装置，2.第二传动装置，3.钢架，4.停车台；

11.驱动机构，12.驱动轮，13.回转支承，14.驱动九槽轮，15.轴承座，16.从动四槽轮，17.主传动轴，18.主传动链，19.三角链板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，所述驱动装置包括结构及连接形式完全相同的第一传动装置1及第二传动装置2，所述第一传动装置及第二传动装置固定在立体车库的钢架上。