[实用新型]一种插接式防水密封单芯绝缘体连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插接式防水密封单芯绝缘体连接器。

背景技术

在电动汽车的电池包中，需要使用到一种成本低廉、连接方便、接触可靠的单芯连接器，以便向汽车输出电池的能量。根据连接器结构的不同，目前电池包上常用的连接器有分体式防水密封单芯连接器和铜鼻螺纹连接防水密封单芯连接器两种。

分体式防水密封单芯连接器分插头插座两部分，插头插座插接到位后，即可实现电池能量的传输，这类连接器属于常规的单芯连接器，缺点是结构复杂，成本较高；铜鼻螺纹连接防水密封单芯连接器是为满足电池包能量传输要求而专门研制的连接器，具有成本低、接触可靠、尺寸小等特点，缺点是铜鼻与端子的连接不方便，铜鼻与端子连接完毕后，还需要安装其它保护性零部件以防止触碰到铜鼻的连接部位并保证铜鼻与端子连接处的防水密封性能，在安装操作上比较麻烦。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有电池包用铜鼻连接防水密封单芯连接器的不足，提出了一种安装便捷、接触可靠、成本低廉的新的插接式防水密封芯单绝缘体连接器。

技术方案：一种插接式防水密封单芯绝缘体连接器，包括座体、连接件、密封圈、密封环、接触簧、密封圈、插针，所述座体下端依次设有密封圈和连接件；该连接件上设有接触簧；所述连接件一端探入座体内，另一端探出座体外；所述座体内部设有支撑环和密封圈，所述插针一端探入座体内部且依次穿过支撑环和密封圈，另一端探出座体外，所述座体一端设有迫紧螺母，该迫紧螺母套在插针上且与座体连接。

具体地，所述连接件通过插销连接，使得安装方便，且更换时灵活。

具体地，所述连接件探入座体一端设有凹槽，使得保护盖翻转范围广。

具体地，所述插针与连接件上通孔间隙配合。使得插针可以更好与接触簧接触。

具体地，所述插针为超导材质，使得导电性能良好，避免电损耗。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该装置灵活性强，密封性能好，且该装置座体与螺母为螺纹连接，使得导体与插针固定连接，不易脱落，使用寿命更长；支撑环与迫紧螺母之间的密封圈被压缩变形，使得座体内处于密封结构，座体和迫紧螺母使用了陶瓷材质使得绝能能力更好保证了安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。

如图1所示，一种插接式防水密封单芯绝缘体连接器，其特征在于：包括座体5、连接件2、密封圈8、密封环3、接触簧1和密封圈8，陶瓷材质的座体 5下端依次设有密封环3和连接件2，连接件2上探入座体5一端设有方形环形槽，该连接件2上端设有的通孔处设有接触簧1；连接件2上端探入座体5内，另一端探出座体5外；座体5内部设有支撑环7和橡胶材质密封圈8，插针6一端探入座体5内部且依次穿过支撑环7和密封圈8，另一端探出座体5外，座体 5一端设有陶瓷材质的迫紧螺母9，该迫紧螺母9套在插针6上且与座体5连接。

实施例1

插针6与连接件2上的通孔间隙连接时，插针6接触端与连接件插孔中的接触簧1接触，实现电的传导，插针与连接件间隙配合到位后，支撑环7将支撑插针6，防止插针6摇晃，迫紧螺母9与座体5之间为螺纹连接，迫紧螺母8旋紧后，迫紧螺母9将插针6、支撑环7、密封圈8固定在座体5中，密封圈8与插针6过盈配合，迫紧螺母9跟座体5旋紧后使得密封圈8在支撑环7与迫紧螺母 9之间被压缩变形，使得座体5内部密封且在螺纹连接时插针6与导体10被固定连接使得导体10不易脱落。