[实用新型]一种煤矿机电运输传动装置有效
申请号: | 201720283811.6 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206679697U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 牛海洋;马晓东;孙延辉;贾冰;方睿 | 申请(专利权)人: | 牛海洋 |
主分类号: | B65G13/073 | 分类号: | B65G13/073;B65G13/12 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 康潇 |
地址: | 467000 河南省平*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 机电 运输 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域,尤其涉及一种煤矿机电运输传动装置。
背景技术
煤矿机械设备是煤矿运行的基础设备,在煤矿采集和生产过程中,需大量运行煤矿机械设备,电气设备和机电设备,其主要包括提升设备,通风设备,压风设备,排水设备,采掘设备,运输设备等,而煤矿的运输传送设备至关重要,其关系到煤矿运输的稳定性和安全性,而现有技术的煤矿运输设备一般采用输送轮配合输送链条的结构,这种结构虽然可以满足输送的需要,但是长时间使用后由于煤渣或粉尘影响,造成设备运行不畅,且设备清理极为麻烦,若采用皮带输送则易磨损且承重效果不佳,因此在整个作业过程中,需要多人进行看护和控制,不利于高效生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在效率低下的缺点,而提出的一种煤矿机电运输传动装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种煤矿机电运输传动装置,包括底座,底座的底部四角均设有支脚,支脚与底座垂直,底座上设有机架,所述机架上等距排列有多个圆柱形的运输轮,所述运输轮表面设有输送齿,所述运输轮的两端通过轴承安装有支架,所述支架固定安装在机架上,所述运输轮的一端设有传动轮,所述机架的一侧设有输送电机,所述输送电机通过传动机构与传动轮连接;
还包括运输箱,所述运输箱为上不封口的长方形盒体,所述运输箱的底部设有与输送齿相互配合的齿条。
优选的,所述运输箱的长度等于相邻运输轮间隔的两倍。
优选的,所述传动机构包括通过轴承安装在机架上的驱动轴,所述驱动轴与输送电机的输出轴连接,所述驱动轴上等距排列有驱动齿轮,所述机架上等距排列有传动轴,所述传动轴的两端分别设有从动齿轮和驱动轮,所述从动齿轮与驱动齿轮啮合,所述驱动轮与传动轮之间通过传动带连接。
优选的,所述底座的四角均设有液压油缸,所述液压油缸的输出端与机架铰接。
优选的,所述机架和底座均为不锈钢框架结构。
本实用新型提出的一种煤矿机电运输传动装置,有益效果在于:采用运输箱和运输轮配合替代传统的皮带或链条输送,增加了承重能了,煤矿放置在运输箱内,避免煤渣造成机械卡死的风险,同时整体采用架空的框架结构,使得维护和清理都更加方便、大大提高了使用效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种煤矿机电运输传动装置的主视图;
图2为本实用新型提出的一种煤矿机电运输传动装置的俯视图;
图3为本实用新型提出的一种煤矿机电运输传动装置的运输轮处的局部结构图。
图中:运输箱1、运输轮2、传动轮3、支架4、传动带5、输送电机6、液压油缸7、底座8、支脚9、机架10、驱动齿轮11、驱动轴12、从动齿轮13、传动轴14、驱动轮15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种煤矿机电运输传动装置,包括底座8,底座8的底部四角均设有支脚9,支脚9与底座8垂直,底座8上设有机架10,机架10和底座8均为不锈钢框架结构。底座8的四角均设有液压油缸7,液压油缸7的输出端与机架10铰接。机架10通过液压油缸7安装在底座8上,便于在矿井内凹凸不平的地面上调整机架10使其水平。
机架10上等距排列有多个圆柱形的运输轮2,运输轮2表面设有输送齿,运输轮2的两端通过轴承安装有支架4,支架4固定安装在机架10上,运输轮2的一端设有传动轮3,机架10的一侧设有输送电机6,输送电机6通过传动机构与传动轮3连接,传动机构包括通过轴承安装在机架10上的驱动轴12,驱动轴12与输送电机6的输出轴连接,驱动轴12上等距排列有驱动齿轮11,机架10上等距排列有传动轴14,传动轴14的两端分别设有从动齿轮13和驱动轮15,从动齿轮13与驱动齿轮11啮合,驱动轮15与传动轮3之间通过传动带5连接。输送电机6驱动运输轮2旋转从而带动运输箱1移动完成煤矿的输送。
还包括运输箱1,运输箱1的长度等于相邻运输轮2间隔的两倍。运输箱1为上不封口的长方形盒体,运输箱1的底部设有与输送齿相互配合的齿条。煤矿通过运输箱1输送,运输箱1的底部始终保持两根以上的运输轮2,比较传统只在两边设置传送轮的输送结构,承重效果更好,且运输箱1取代传动链和传送皮带使得整个设备维护和清理都大大方便了。
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