[实用新型]一种用于汽车配件自动接料设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压汽车配件接料设备技术领域，具体是一种用于汽车配件自动接料设备。

背景技术

目前大部分汽车配件是由冲压制成的，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件；目前压力机在生产冲压件的过程中，产品的落料都是利用人手来进行接料，操作 人员在长时间的接料过程中很容易造成手或手指被压力机冲头压伤，给操作人员带来人身 伤害，同时也给企业造成一定的经济损失。另外，利用人手进行接料时压力机的速度不能太 快，不仅产能偏低，而且还存在重大安全隐患；另外也有现有技术采用链条来衔接接料装置，然而使用链条长时间使用容易产生拖链，磨损，掉链等现象，从而导致定转子的损耗和冲压磨具的损坏，给生产带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件自动接料设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车配件自动接料设备，包括接料盘，所述接料盘安装在支架上，所述支架为U形框架结构，支架顶部左右对称分别设置有左侧导杆和右侧导杆，所述接料盘左右两边通过导套分别安装在左侧导杆和右侧导杆上；左侧导杆和右侧导杆上方设置有固定杆，所述固定杆通过固定杆支架支撑，所述接料盘上设置有驱动接料盘动作的连杆；连杆通过连接带绕过固定杆与压力机冲头的侧边衔接，构成轨道式接料结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述接料盘为矩形槽状接料盘，接料盘端部设置有楔形接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆上设置有起限位作用的限位套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接带设置有两条，沿连杆左右对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架作用侧边设置有防护栏杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接带为弹性连接带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种用于汽车配件自动接料设备，结构新颖；结构布置合理；现有技术采用链条来衔接接料装置，而使用链条长时间使用容易产生拖链，磨损，掉链等现象，从而导致定转子的损耗和冲压磨具的损坏，给生产带来诸多不便，而改进后使用轨道来带动衔接装置使得这些问题得到根本性的解决；减少损耗；提高冲压质量和效率。

附图说明

图1为用于汽车配件自动接料设备的结构示意图。

图2为用于汽车配件自动接料设备中工作状态示意图。

图中：1-压力机冲头、

2-左侧导杆、

3-右侧导杆、

4-支架、

5-接料盘、

6-导套、

7-固定杆支架、

8-固定杆、

9-连杆、

10-连接带、

11-限位套、

12-防护栏杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种用于汽车配件自动接料设备，包括接料盘；所述接料盘5为矩形槽状接料盘，接料盘5端部设置有楔形接口；所述接料盘5安装在支架4上，所述支架4为U形框架结构，支架4顶部左右对称分别设置有左侧导杆2和右侧导杆3，所述接料盘5左右两边通过导套6分别安装在左侧导杆2和右侧导杆3上；左侧导杆2和右侧导杆3上方设置有固定杆8，所述固定杆8通过固定杆支架7支撑，所述接料盘上设置有驱动接料盘动作的连杆9；连杆9通过连接带10绕过固定杆与压力机冲头的侧边衔接，构成轨道式接料结构；所述连接带10设置有两条，沿连杆左右对称设置；所述连接带10为弹性连接带；所述固定杆上设置有起限位作用的限位套，所述连接带10设置有两条，沿连杆9左右对称设置；所述支架4作用侧边设置有防护栏杆12。