[实用新型]一种镭射膜纸板遮阳挡有效
申请号: | 201720281837.7 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN207432907U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 许福强 | 申请(专利权)人: | 天台县荣跃汽车用品有限公司 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B29/00;B32B9/06;B32B3/08;B60J3/02 |
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地址: | 317299 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳挡 镭射膜 纸板 反光层 隔热层 支撑层 支撑筒 本实用新型 定位装置 加强圈 隔热效果 使用寿命 依次设置 固定盘 加强垫 珍珠棉 中空的 上端 折叠 下端 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种镭射膜纸板遮阳挡,包括遮阳挡本体,遮阳挡本体包括由外到内依次设置的反光层、支撑层和隔热层,反光层为镭射膜,隔热层为珍珠棉,支撑层为纸板,所述遮阳挡本体上设有至少两个贯穿反光层、支撑层和隔热层的定位装置,定位装置包括中空的支撑筒,支撑筒的上端设有环形的固定盘,支撑筒的下端设有环形的加强圈,加强圈与遮阳挡本体之间设有加强垫。本实用新型提出了一种隔热效果好、方便折叠和使用寿命长的镭射膜纸板遮阳挡。
技术领域
本实用新型属于遮阳挡技术领域,特指一种镭射膜纸板遮阳挡。
背景技术
目前市场上的遮阳挡基本都是普通的铝膜遮阳挡,而普通铝膜遮阳挡有一定的隔热作用,但是效果并不显著,而且使用寿命较短,容易老化,变形,老化后就不再有隔热作用,从而使该遮阳挡的市场占有率降低。
传统的遮阳挡上的支撑板的强度太小,导致遮阳板安装后不平整,反光效果不强,使车内温度降温不明显而且不够美观。遮阳挡上也没有开设有定位装置,无法保证遮阳板完全遮挡住汽车前部,从而影响对车内温度的降温作用。
另外,车辆用的遮阳挡大都是片状的结构,有的是板状结构,有的是窗帘式结构,也有的为折叠式,其不足之处在于:板状结构在不用时不好存放;窗帘式结构仅仅用于遮阳,对太阳光热辐射的反射效果差;折叠式结构的遮阳挡折叠后需要存放在包装用的包装袋中以保持折叠状态,增加包装袋则增加包装成本,而且使用也不够方便,况且一旦包装袋丢失或损坏就如同片状结构的遮阳挡一样散装在车内,即不够美观,也容易受到其它物件或人体的碰撞或挤压而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的为克服背景技术中存在的不足,本实用新型的目的是提出一种隔热效果好、方便折叠和使用寿命长的镭射膜纸板遮阳挡。
为达到上述目的,本实用新型采用如下方案:
一种镭射膜纸板遮阳挡,包括遮阳挡本体,遮阳挡本体包括由外到内依次设置的反光层、支撑层和隔热层,反光层为镭射膜,隔热层为珍珠棉,支撑层为纸板,所述遮阳挡本体上设有至少两个贯穿反光层、支撑层和隔热层的定位装置,定位装置包括中空的支撑筒,支撑筒的上端设有环形的固定盘,支撑筒的下端设有环形的加强圈,加强圈与遮阳挡本体之间设有加强垫。
本实用新型进一步设置为:所述镭射膜包括连接层、镀铝层、图文层、透明保护层和用于削弱镀铝层光线的削减层,所述连接层上依次设有削减层、镀铝层、图文层和透明保护层。
本实用新型进一步设置为:所述支撑层的厚度为0.2-0.5mm。
本实用新型进一步设置为:所述反光层和支撑层,支撑层和隔热层之间分别设有粘合层。
本实用新型进一步设置为:所述支撑筒、固定盘和加强圈为一体成型结构。
本实用新型进一步设置为:所述定位装置的数量为两个,两个定位装置分别置于遮阳挡本体上边的两端。
本实用新型进一步设置为:所述遮阳挡本体的周边设置有包边,包边内间隔设置有若干条纵向或横向的贯通包边的折叠线。
本实用新型进一步设置为:所述遮阳挡本体的外轮廓为底边平直、上边的中部设有下凹部,下凹部的形状为“V字”状,下凹部的底部设有圆滑过渡。
本实用新型进一步设置为:所述遮阳挡本体上的一侧边上设置至少一根用于捆绑遮阳挡的环形带。
本实用新型进一步设置为:所述环形带的数量为两个,两个环形带分别置于遮阳挡本体的一侧边的两端上。
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