[实用新型]公交车自动扑救装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公交车的安全控制技术领域，具体涉及一种公交车自动扑救装置。

背景技术

现有的公共汽车、城市客车即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决尘世和城郊运输而设计及装备的商用车。公交车由于人流动量大，车内较为密闭，尤其是在夏季和冬季，车体内的空气质量差，长时间带在车体内会产生身体的不适；在炎热的夏季公交车可能发生自燃的现象或人为因素引起的公交车的自燃现象，在第一时间内灭火至关重要。

为掩护人员撤离，需要在公交车内配制相关的灭火装置，但由于公交车属于一个密闭的密集场所，很多的设备(例如灭火器、逃生锤)由于人多慌乱，均无法起到有效的灭火效果，很难迅速控制险情并逃离危险，且车厢空间有限，若增加其他设备会使公交车空间更拥挤。

CN201620361039.0公开一种公交车喷淋灭火系统，包括设于公交车车体内侧顶部的储液箱、设于公交车车体内侧顶部的喷淋系统和若干个火焰探测器，设于公交车车体底部的压力气体储罐，以及设于公交车车体内部前侧的控制器，所述储液箱内部通过一活塞分为相互独立设置的液体腔和气体腔。该公交车喷淋灭火系统，对于车体内气体质量的控制和空间改善不足，存在一定的局限性。

CN201620039091.4公开公交车专用灭火系统，包括泡沫发生器、泡沫输送管道、灭火系统控制开关和泡沫喷头，泡沫发生器安放在公交车内，泡沫喷头安装在公交车的座椅下方，泡沫输送管道的一端与泡沫发生器连接，另一端分成若干支路分别与各自对应的泡沫喷头相连，泡沫输送管道位于车厢内的部分安装在车厢底部靠墙的边角上；灭火系统控制开关安装在公交车门开关旁边，没活系统控制开关包括泡沫发生器开关和管道阀门开关。该系统采用泡沫灭火，对于急于逃生的人们而言，视线存在一定的干扰，且对于车体内气体质量的控制和空间改善明显不足，存在一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种公交车自动扑救装置，其利于提升公交车车体内的空气质量，发生火灾时的紧急灭火，且公交车空间保留同时灭火覆盖范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

公交车自动扑救装置，包括公交车车体、公交车控制台、防火喷淋系统和空气净化系统；所述公交车控制台设置在公交车车体前侧，所述防火喷淋系统、空气净化系统均与公交车控制台电连接；

所述防火喷淋系统包括设置在车体顶部前后两端的储水箱、设置在车体内侧壁上的若干烟雾传感器、设置在车体内用钢管制作的扶杆；

所述扶杆包括设置在车厢前中部的若干根竖杆、连接在相邻竖杆之间的横杆以及设置在车厢顶后部的长横杆；所述竖杆和横杆焊接且相连通，所述竖杆、横杆和长横杆的侧壁上均间隔设置有喷射孔；

所述储水箱通过电磁阀与水管连通，所述水管上连接有多个支管，所述支管分别穿过车顶后通过加压泵与竖杆和长横杆相连通；

所述空气净化系统包括空气净化箱体、管道和风机；

所述空气净化箱体通过管道与车体后半部相连通，所述空气净化箱体前侧通过风机、管道与车体前半部相连通；

所述空气净化箱体从后至前依次设置有活性炭纤维网、W型的HEPA和防尘棉；

所述风机、烟雾传感器、电磁阀和加压泵与公交车控制台电连接。

进一步地，所述储水箱与车内空调冷凝水管连接，保证水的循环和节省车体安装的设备合理。

进一步地，所述储水箱设置有入水口和拧盖，可以实现收集雨水或自行加水。

进一步地，所述W型的HEPA和防尘棉之间还设置有LED灯，所述LED灯外覆涂有光触媒层，所述LED灯与公交车控制台电连接。

进一步地，所述空气净化箱体设置在两储水箱之间，且三者高度一致，在空气净化箱体、储水箱的顶部设置有太阳能电池板；所述太阳能电池板通过逆变器与蓄电池电连接。

进一步地，所述太阳能电池板表面涂覆有光触媒层。

进一步地，所述光触媒层为二氧化钛涂层。

进一步地，所述公交车自动扑救装置，还包括一键报警系统，所述一键报警系统包括一键报警按钮，所述一键报警按钮直接与公交车控制台连接，所述公交车控制台分别连接公交车内的车载视频监控模块、OBD通讯接入模块，所述一键报警按钮内设有报警模块，报警模块连接到红色LED灯，在启动报警模块时驱动红色LED灯进行红色灯光显示。

所述公交车控制台连接到4G通讯模块，通过4G通讯网络向外界进行报警。