[实用新型]一种加强防震底盘装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种加强防震底盘装置，属于减震设备技术领域。

背景技术

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

现有技术公开了申请号为：201520319579.8的一种工程机械用底盘装置，包括起重托架、伸长轴、支架、控制显示屏、定位柱囊、连接梁和移动履带，所述起重托架设置在工程机械用底盘装置的上端，所述伸长轴设置在起重托架的下侧，所述支架安装在伸长轴的下侧，所述控制显示屏设置在支架的中端，所述定位柱囊设置在支架的上端四周，所述连接梁设置在两个移动履带之间，所述移动履带设置在支架的底端。该工程机械用底盘装置，通过控制显示屏的设置，提高了调控的准确性；通过定位柱囊的设计，具备了位置固定装置，避免了起重时晃动现象；通过吸盘脚设计提高了防震效果，增强了底盘的牢固性。但是其不足之处在于安装紧固时操作不当容易在车辆实践振动中松动，降低安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种加强防震底盘装置，以解决安装紧固时操作不当容易在车辆实践振动中松动，降低安全性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种加强防震底盘装置，其结构包括内侧轴承、轮环、外侧轮胎、充气杆、弹簧固件、后支架、底架、减震器、底座、锁紧装置、底脚支座，所述内侧轴承与轮环相连接，所述轮环与外侧轮胎相连接，所述弹簧固件设在后支架上，所述底架与减震器相连接，所述底座上设有锁紧装置，所述锁紧装置由止动环、固定盖、支撑座、密封垫片、轴环、轴承组成，所述止动环与固定盖相连接，所述固定盖上方设有支撑座，所述支撑座与密封垫片相连接，所述密封垫片与轴环相连接，所述轴环与轴承相连接，所述轴承与止动环相连接，所述支撑座与底座相连接，所述锁紧装置与底脚支座相连接，所述底脚支座与底座紧固连接。

进一步地，所述轮环与后支架相连接。

进一步地，所述外侧轮胎与充气杆相连接。

进一步地，所述后支架与底架相连接。

进一步地，所述减震器与底座相连接。

进一步地，所述底座分别连接有减震器与锁紧装置。

进一步地，所述轴环上设有防滑条。

进一步地，所述固定盖分别连接有止动环与支撑座。

本实用新型的有益效果为设有锁紧装置，能够通过固定盖上覆盖有支撑座，止动环提高安装紧固性，避免零件在车辆实践振动中松动，有效提高安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种加强防震底盘装置的结构示意图；

图2为本实用新型的锁紧装置示意图。

图中：内侧轴承-1、轮环-2、外侧轮胎-3、充气杆-4、弹簧固件-5、后支架-6、底架-7、减震器-8、底座-9、锁紧装置-10、止动环-101、固定盖-102、支撑座-103、密封垫片-104、轴环-105、轴承-106、底脚支座-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种加强防震底盘装置，其结构包括内侧轴承1、轮环2、外侧轮胎3、充气杆4、弹簧固件5、后支架6、底架7、减震器8、底座9、锁紧装置10、底脚支座11，所述内侧轴承1与轮环2相连接，所述轮环2与外侧轮胎3相连接，所述弹簧固件5设在后支架6上，所述底架7与减震器8相连接，所述底座9上设有锁紧装置10，所述锁紧装置10由止动环101、固定盖102、支撑座103、密封垫片104、轴环105、轴承106组成，所述止动环101与固定盖102相连接，所述固定盖102上方设有支撑座103，所述支撑座103与密封垫片104相连接，所述密封垫片104与轴环105相连接，所述轴环105与轴承106相连接，所述轴承106与止动环101相连接，所述支撑座103与底座9相连接，所述锁紧装置10与底脚支座11相连接，所述底脚支座11与底座9紧固连接，所述轮环2与后支架6相连接，所述外侧轮胎3与充气杆4相连接，所述后支架6与底架7相连接，所述减震器8与底座9相连接，所述底座9分别连接有减震器8与锁紧装置10。