[实用新型]一种真空管道运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，特别是涉及一种真空管道运输系统。

背景技术

真空管道运输(Evacuated Tube Transportation)是一种无空气阻力、无摩擦的运输形式，其基本设想是将磁悬浮系统置于抽成一定真空度的密闭管道中，由于没有机械阻力和空气阻力的制约，也不受气候条件的影响，磁悬浮列车在管道中可以以数倍于飞机的速度运行。该设想最早于1904年被提出，美国专利US 5950543最早公开了真空管道运输系统的一种具体技术方案，包括：沿线路方向的两根抽成真空的管道，车体，真空设备，悬浮部件，加速装置，能够回复能量的刹车系统，减振装置，管道定位器，辙叉系统，自动控制、检测与维护装置，施工方法，安全系统等。

真空管道运输超高速、低能耗、噪声小、污染小，被认为将成为未来新一代交通运输工具，但目前还没有进入商业运行阶段。美国有公司计划将真空管道运输系统进行商业运用，考虑将铝制载人舱体置于钢铁管道中，通过发射装置发射出去，在磁悬浮状态下推动前进。但这种管道重量较大，尤其不利于在高架上搭建，对基础支撑要求较高，从而导致成本增大；另外，钢铁和铝材的制造过程会造成环境污染，不环保，并且会消耗有限的矿产资源。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，根据本实用新型的一方面，提供了一种真空管道运输系统，包括管道、舱体、真空设备、悬浮系统，所述舱体通过悬浮系统在所述管道内运行，所述真空设备用于将所述管道抽成真空，所述管道是由竹片缠绕多层通过树脂粘结固化而成，所述管道的内表面和外表面中至少有一面涂覆有密封胶，所述舱体是由竹片缠绕多层通过树脂粘结固化而成，所述舱体的内表面和外表面中至少有一面涂覆有密封胶。

对于本实用新型的上述构思所形成的技术方案，采用竹片缠绕制成真空管道运输系统中的管道和舱体，使系统整体质量轻，对承载基础要求不高，工程安装方便，并且选用竹材作为主要原材料，资源可再生、低碳、节能环保。通过在内表面和外表面中至少一面涂覆密封胶以保证结构的整体密封性，从而维持住管道内的真空状态及舱体内的生命支持环境。

作为本实用新型的一个改进方案，用于粘结竹片的树脂为氨基树脂。经过大量试验验证，氨基树脂与竹材的结合性能最好，使粘结固化得到的结构强度高。

作为本实用新型的另一个改进方案，所述竹片长2-6m、宽1-25mm、厚0.5-3mm。

作为本实用新型的又一个改进方案，所述竹片缠绕方式为环向缠绕和螺旋缠绕组合。

作为本实用新型的又一个改进方案，所述悬浮系统为常导磁悬浮系统，所述舱体呈胶囊形。将舱体设置为胶囊形，即径向呈筒形，轴向两端呈凸出的弧面，表面平滑过渡，能够进一步降低阻力，与常导磁悬浮系统配合，能够使舱体与真空管道之间的真空空间尽量小，从而降低管道内的真空设计难度，降低成本。

作为本实用新型的又一个改进方案，所述管道与所述舱体径向截面形状相同。以进一步减小真空空间。

作为本实用新型的又一改进方案，所述管道架设在地面上方，所述管道外表面铺设有太阳能电池板。真空管道设计为架设在地面上方，以利用现有条件直接搭建真空管道运输系统，避免地下施工，降低施工难度，并且可以通过在管道外表面铺设太阳能电池板以直接利用太阳能为真空管道运输系统提供内部所需电力，降低成本。

作为本实用新型的又一改进方案，所述管道内表面附着有一层电磁屏蔽金属板，用以屏蔽电磁辐射，并且方便与内部轨道等其他设备连接，也使管道密封性进一步增强。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，利用竹片采用缠绕的方式制成真空管道运输系统中的管道本体和运输舱体，并通过密封胶密封，实现了真空管道运输系统的轻量化设计(由于同等强度下的竹缠绕复合材料与金属材料相比，竹缠绕复合材料的重量远低于金属材料，该竹缠绕复合材料即由竹片缠绕多层通过树脂粘结固化而成)，从而减小了施工难度，降低成本，并且竹材资源可再生，原材料及产品制造过程均节能环保无污染，能够用以替代消耗矿产资源、制造过程会造成环境污染的钢材等传统材质；整个真空管道运输系统设计难度低，易于实现，成本低，施工难度小。

附图说明

图1是按照本实用新型优选实施方式所设计的真空管道运输系统的截面结构示意图。

其中：

1-管道；2-舱体；3-悬浮系统。

具体实施方式