[实用新型]一种油封唇口保护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封结构装配技术领域，具体为一种油封唇口保护套。

背景技术

油封是一种密封装置，油封中起密封作用的主要部件是主唇口。由橡胶材料制作的油封主唇口非常娇贵，不能有任何缺陷和杂质，否则就会引起泄漏。目前我国汽车厂家的装配车间还不是很先进，达不到无尘车间的要求，甚至是汽车零件的加工都比较粗糙，汽车零件的表面一般带有毛刺等，毛刺会对油封的主唇口造成损坏，尤其是带有花键的轴，更容易将油封唇口割伤，导致油封漏油，造成密封失效，因此设计一种油封唇口保护套是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种油封唇口保护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油封唇口保护套，包括导向套、轴承、唇型油封、保护套和箱体，所述导向套套接在所述保护套中，所述唇型油封套接在所述保护的外侧，所述导向套由第一挡板和第一套管组成，所述第一挡板上设置有若干个凹槽，所述第一套管上设置有外螺纹，所述保护套由第二套管、连接管和第二挡板组成，所述第二套管、所述连接管和所述第二挡板的中心处均设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹配合使用，所述第二挡板的一侧安装有若干个出油孔，所述第二挡板的内部安装有储油箱，所述储油箱的一侧安装有进油孔，所述储油箱内安装有压板，所述压板的顶部中心处通过压杆与按压块连接，所述按压块安装在所述第二挡板的上部，所述唇型油封的外侧套接有所述箱体，所述箱体内侧的另一端套接有所述轴承，所述轴承上套接有旋转轴。

进一步的，所述储油箱与出油孔通过导管连接。

进一步的，所述保护套的内径与旋转轴的外径大小相等。

进一步的，所述第一套管的外径与保护套的内径大小相等。

进一步的，所述压板的四周安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种油封唇口保护套，先把导向套通过螺纹拧入保护套中，使第一挡板和第二挡板接触，再通过按压按压块使压板下压，使润滑油先润滑第二套管，便于保护唇型油封，再把导向套和保护套一并装入唇型油封中，然后取出导向套，由于保护套与唇型油封有较大的过盈量，所以唇型油封会紧紧箍在保护套上，方便导向套的取出，最后安装旋转轴于保护套的内孔中，并按产品装配图要求装到油封位置，再取出保护套，唇型油封通过弹性变形就会自然紧紧箍在旋转轴上，第二套管的一侧安装有连接管，便于保护套的取出，第一挡板上设置有若干个凹槽，有利于拧动导向套，便于导向套取出，该保护套，设计结构简单，制造容易成本低，使用方便灵活，由于旋转轴是通过保护套安装在唇型油封内的，对唇型油封具有很好的保护，从而极大降低了产品从唇型油封漏油的可能性，提高了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型的导向套与保护套连接结构示意图；

图2是本实用新型的保护套与旋转轴连接结构示意图；

图3是本实用新型的导向套结构示意图；

图4是本实用新型的保护套结构示意图；

附图标记中：1-导向套；2-凹槽；3-按压块；4-储油箱；5-轴承；6-唇型油封；7-保护套；8-压板；9-第二套管；10-箱体；11-旋转轴；12-进油孔；13-压杆；14-第一挡板；15-外螺纹；16-第一套管；17-内螺纹；18-连接管；19-出油孔；20-第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。