[实用新型]一种生产汽车消音器吊钩的冷却装置有效
申请号: | 201720264516.6 | 申请日: | 2017-03-18 |
公开(公告)号: | CN206593357U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 刘广旭 | 申请(专利权)人: | 大连福恒基汽车配件有限公司 |
主分类号: | F25D1/02 | 分类号: | F25D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116100 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 汽车 消音器 吊钩 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域,具体为一种生产汽车消音器吊钩的冷却装置。
背景技术
在汽车消音器吊钩的生产过程中,需要及时对焊接成型后的吊钩进行降温,现有工艺中常用的降温方式包括冷水降温和自然冷风冷却两种方式,自然冷风冷却由于降温时间慢,工作效率低以及场地占用面积大的缺点,大部分生产企业会采用冷水降温的方式冷却钢管。
现有的装置虽然能够达到水冷却的效果,而且焊接之后进行冷却,因为温度的关系,导致部分水分蒸发,冷却后的水在失去冷却功能之后就会被排出,造成了水资源的大量浪费,在进行降温的过程中,若对冷却水进行储存使用,因为缺乏对冷却水温度的检测,从而使得刚开始的冷却效果好,最后逐渐减弱,导致工作效率降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种生产汽车消音器吊钩的冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生产汽车消音器吊钩的冷却装置,包括支座和冷却水箱,所述支座的上表面固定有冷却槽,所述冷却槽的上表面开设有进料口,所述冷却槽内部的上表面固定有导水层,所述导水层的下表面安装有喷头,所述冷却槽内部的一侧固定有第一温度感应器,所述支座上表面的内部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定有拖板,所述冷却槽的底表面开设有出水口,所述冷却槽的正面固定有控制器,所述控制器上设置有温度显示屏和操作界面,所述冷却水箱的上表面连通有排水管,所述排水管上安装有第一电磁阀,所述冷却水箱内固定有第二温度感应器,所述冷却水箱上设有清理口,所述冷却水箱通过输水管与蓄水箱连通,所述输水管上安装有过滤水泵和第二电磁阀,所述蓄水箱通过进水管与导水层连通,所述进水管上安装有抽水泵,所述控制器分别与第一温度感应器、电动伸缩杆、第一电磁阀、第二温度感应器、第二电磁阀、过滤水泵和抽水泵电性连接。
优选的,所述进料口与拖板的尺寸相同。
优选的,所述电动伸缩杆位于支座上表面的内部,且位于进料口的正下方。
优选的,所述出水口贯穿支座的上表面。
优选的,所述排水管焊接在出水口的底端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此生产汽车消音器吊钩的冷却装置结构简单,通过装置的紧密性,极大的减少了水蒸气的逸出,并且在持续的冷却过程中,水蒸气通过冷却水再次冷凝,继而混合成珠,流入冷却水内,通过设有的温度感应器,明确冷却槽以及冷却水箱内部水的温度,设置有冷却水箱以及蓄水箱,通过水流的替换冷却及吸热,不会延误工作的进程,从而确保工作的效率,在冷却槽内的水温升高时,流入冷却水箱,在进行冷却的同时,进行杂质的沉淀,并且经过过滤水泵再次过滤,保证冷却水的质量。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图。
图中:1-支座;2-冷却槽;3-控制器;4-温度显示屏;5-操作界面;6-进料口;7-导水层;8-第一温度感应器;9-电动伸缩杆;10-拖板;11-喷头;12-出水口;13-排水管;14-第一电磁阀;15-冷却水箱;16-清理口;17-第二温度感应器;18-第二电磁阀;19-过滤水泵;20-输水管;21-蓄水箱;22-抽水泵;23-进水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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