[实用新型]一种防雨淋车辆后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆部件，特别是涉及一种防雨淋车辆后视镜。

背景技术

现今交通设施建设愈加发达，但是依然满足不了汽车数量的急速膨胀。据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车保有量已达1.84亿辆；其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。随之而来的是不断增加的交通事故数量，据统计平均每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会因为交通事故而伤残。每年因为交通事故造成的经济损失达数百亿元。

在导致交通事故频繁发生的因素中，恶劣天气是一个不可忽视的重要原因。雨雪天气条件下，路面湿滑、附着力小、磨擦系数降低，运行中的车辆在制动、紧急加速或者是转弯时，因惯性易导致车辆侧滑、侧翻、旋转，引发交通事故。然而驾驶员最头痛的难题是雨滴附着在车辆两侧的后视镜上，导致无法查看车辆后方情况，在变道时极易发生交通事故。现在一些车辆后方安装摄像头，可是在雨天摄像头还是被雨滴阻挡，拍摄的车辆后方的画面模糊不清。

传统的解决方法主要有两种，使用新型玻璃材质和增加雨罩，直到现在依然没有完美的不沾水玻璃材质应用于汽车市场，增加雨罩阻挡了部分视野，却仍然不能阻挡四面八方随风降落的雨水。所以亟需一种新型的车辆后视镜，解决雨天后视镜被雨滴附着，导致无法查看车辆后方视野的问题。

发明内容

因此，本实用新型为了解决雨水附着在车辆后视镜的问题，提供一种防雨淋车辆后视镜，它利用车辆前进产生的气体流动，在后视镜的镜面附近形成一层气体保护层，原本要降落在镜面上的雨滴随气流飘散，停车后镜面仍会附着雨滴，但车辆一旦前行，雨滴立即被吹干，镜面马上变得干净。

本实用新型所采用的技术方案是：一种防雨淋车辆后视镜，其特征在于：包括壳体、电机安装板、电机、螺母、升降盖、镜面、大螺钉、小螺钉。

所述壳体为长方体，棱角处圆角呈流线型，长方体前后均向中间开设矩形孔洞，其中前方孔洞小，后方孔洞大，两孔洞相通，这样在后方孔洞最深处形成一个环形平面；围绕前方孔洞，在环形平面上开设有壳体大螺钉孔，在前方孔洞的底面，向下开设有壳体气孔，将壳体的前方孔洞与外界相连通。

所述壳体的前方孔洞的顶面和侧面上，靠近前方边缘处开设有多个进气孔；所述壳体的后方孔洞的顶面和侧面上，靠近后方边缘处开设有多个排气孔；壳体内部开设有多个平滑的气流通道，将进气孔和排气孔一一对应相连通。

所述电机安装板为矩形片状板，前后方向开设有大螺钉孔，通过大螺钉安装在壳体的环形平面上。

所述电机通过小螺钉安装在电机安装板的前方，电机的输出轴朝向前方，输出轴上加工成螺纹丝杠。

所述螺母后端设有法兰，法兰上开设有小螺钉孔，螺母中心处开设有螺纹孔，螺母通过小螺钉安装在升降盖的螺母安装孔内。

所述升降盖为矩形块状板，后侧中央处由后向前开设有螺母安装孔，升降盖恰好安装在壳体的前方孔洞内。

所述镜面粘贴在电机安装板的后侧面上。

本实用新型的原理为：电机的输出轴与螺母构成丝杠螺母机构，通过电机正反转，螺母带动升降盖沿着输出轴轴线方向运动。在初始状态时，升降盖的前侧面与壳体的前侧面共面，进气孔被升降盖的顶面和侧面挡住；当下雨天时，启动电机正转开关，螺母带动升降盖向电机方向移动，露出进气孔，空气从进气孔进入，通过气流通道，由排气孔排出，镜面的上方和两侧同时向中央位置形成流动气流，覆盖在镜面上，形成一层气流层，雨滴一旦靠近镜面即被冲散；在停车时镜面上粘上雨滴，汽车一旦开动，排气孔的气流将镜面上雨滴迅速吹落，使得镜面迅速变的干净。

当雨天过后，启动电机反转开关，螺母带动升降盖反向电机移动，升降盖的顶面和侧面重新覆盖进气孔，最终回到初始状态。

本实用新型一种防雨淋车辆后视镜具有如下优点：

（1）利用丝杠螺母机构，将旋转动作转换为直线运动；

（2）利用脉冲发生器结合步进电机，控制旋转运动的方向；

（3）根据汽车前行动作，利用气压形成气流保护膜，阻碍水滴接触镜面。

所以，这种防雨淋车辆后视镜，依靠车辆前进产生的气体气压，在后视镜的镜面附近形成一层气体保护层，原本要降落在镜面上的雨滴随气流飘散，停车后镜面仍会附着雨滴，但车辆一旦前行，雨滴立即被吹干，镜面马上变得干净，有效减少和预防雨天道路交通事故的发生，对保障人民群众生命财产安全、促进社会和谐稳定发展具有重要意义。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者通过实施本实用新型而了解。