[实用新型]一种工程机械转向合流稳流阀组

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械、液压控制技术领域，具体涉及一种工程机械转向合流稳流阀组。

背景技术

随着环境要求和燃油成本的提高，轮式装载机等工程机械对节能技术的要求也在不断提高。现有的轮式装载机等工程机械在大负载作业时，通常只需要高压力小流量，否则会出现大流量溢流损耗，而且还影响行走等动力输出的功率分配，此时不需要再合流，以降低损耗的功率，达到更好的功率平衡。此外，随着工程机械设备辅助功能的增加，预留动力输出口已经成为行业工程机械设备新的需求。

实用新型内容

为解决现有技术中所存在的不足之处，本实用新型提供一种工程机械转向合流稳流阀组，具有转向合流高压自动卸荷的功能，能够提供不受负载影响的恒流量动力源，同时可以根据工作或使用要求进行灵活的流量大小调节。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种工程机械转向合流稳流阀组，包括阀体，阀体上设置有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口和第七油口，其中，所述第一油口与压力补偿阀的进油口连通，压力补偿阀的出油口与两位两通电磁换向阀Ⅰ的进油口连通，两位两通电磁换向阀Ⅰ的出油口与第七油口、两位两通电磁换向阀Ⅱ的一侧油口、阻尼Ⅰ的一侧油口和阻尼Ⅱ的一侧油口连通，压力补偿阀的先导油口与阻尼Ⅱ的另一侧油口连通，第二油口与单向阀的进油口和液控单向阀的一侧油口连通，第三油口与单向阀的出油口和顺序阀的进油口连通，第四油口与阻尼Ⅰ的另一侧油口、液控单向阀的另一侧油口和阻尼Ⅲ的一侧油口连通，顺序阀的出油口与阻尼Ⅲ的另一侧油口和液控单向阀的先导油口连通，第五油口与两位两通电磁换向阀Ⅱ的另一侧油口和两位两通电磁换向阀Ⅲ的一侧油口连通，第六油口与两位两通电磁换向阀Ⅲ的另一侧油口连通。

所述两位两通电磁换向阀Ⅱ为锥阀式电磁换向阀。

所述两位两通电磁换向阀Ⅲ为锥阀式电磁换向阀。

所述压力补偿阀为压差可调的等差减压阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型具有转向多余流量自动合流，高压自动卸荷功能，最大化降低损耗，并能优化动力分配，提升作业效率。

2、本实用新型能够提供不受负载影响的恒流量液压动力油源，而且输出流量可调，以满足各种不同辅助液压机具的需求。

3、本实用新型具有结构紧凑，压损小，功能切换便捷，能适用于定量系统或变量系统，使用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

其中，1是两位两通电磁换向阀Ⅰ；2是阻尼Ⅰ；3是两位两通电磁换向阀Ⅱ；4是两位两通电磁换向阀Ⅲ；5是阻尼Ⅱ；6是压力补偿阀；7是单向阀；8是顺序阀；9是阻尼Ⅲ；10是液控单向阀。

具体实施方式

如附图1所示，一种工程机械转向合流稳流阀组，包括阀体，阀体上设置有第一油口P、第二油口P1、第三油口P2、第四油口T、第五油口L1、第六油口L2和第七油口A，其中，所述第一油口P与压力补偿阀6的进油口6A连通，压力补偿阀6的出油口6B与两位两通电磁换向阀Ⅰ1的进油口1A连通，两位两通电磁换向阀Ⅰ1的出油口1B与第七油口A、两位两通电磁换向阀Ⅱ3的一侧油口3A、阻尼Ⅰ2的一侧油口2A和阻尼Ⅱ5的一侧油口5A连通，压力补偿阀6的先导油口6C与阻尼Ⅱ5的另一侧油口5B连通，第二油口P1与单向阀7的进油口7A和液控单向阀10的一侧油口10A连通，第三油口P2与单向阀7的出油口7B和顺序阀8的进油口8A连通，第四油口T与阻尼Ⅰ2的另一侧油口2B、液控单向阀10的另一侧油口10B和阻尼Ⅲ9的一侧油口9A连通，顺序阀8的出油口8B与阻尼Ⅲ9的另一侧油口9B和液控单向阀10的先导油口10C连通，第五油口L1与两位两通电磁换向阀Ⅱ3的另一侧油口3B和两位两通电磁换向阀Ⅲ4的一侧油口4A连通，第六油口L2与两位两通电磁换向阀Ⅲ4的另一侧油口4B连通。

两位两通电磁换向阀Ⅱ3为锥阀式电磁换向阀。

两位两通电磁换向阀Ⅲ4为锥阀式电磁换向阀。

压力补偿阀6为压差可调的等差减压阀。