[实用新型]一种钢丝绳平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳平衡系统，属于吊装技术领域。

背景技术

目前，在多数煤矿、非煤矿山及在地下采矿矿井建设的后期，在狭窄的场地，要完成大型箱型钢结构井架空中的对接、起吊是一项非常困难的工作，一般的安装方法是将大型箱型钢结构井架分为主斜架和副斜架两大部分，分别在井筒中心附近组装成形后，先竖立一付或多付桅杆并布置若干组地锚等，再分别用小翻转法、大翻转法起吊主斜架、副斜架。

在井架的吊装的过程中，井架的下端被铰接固定，井架的中上部一般通过两根钢丝绳与稳车固定，利用稳车将井架翻转、竖立。在上述过程中，如若操作不当，易出现两根钢丝绳长短不一、松紧程度不同的现象，这易导致井架发生变形，严重时则会导致钢丝绳断裂，甚至发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种钢丝绳平衡系统，具体技术方案如下：

一种钢丝绳平衡系统，设置在井架的外侧，所述井架的一侧固设有两个吊耳，所述钢丝绳平衡系统包括钢丝绳、第一滑轮、撑开装置、T形拉钩，两个吊耳的中间处设置有T形定位板，所述定位板包括横板体和纵板体，所述横板体与井架之间通过螺栓联结，所述第一滑轮设置在定位板的前方，所述第一滑轮的轮轴与纵板体固定连接；所述撑开装置包括第一调节杆、第二调节杆、滑管、锁紧螺钉，所述第一调节杆的首端与第一滑轮的轮轴固定连接，所述第二调节杆与第一调节杆相互垂直，所述滑管套设在第一调节杆的外部，所述滑管与第二调节杆的中部固定连接，所述第二调节杆的两端分别设置有第二滑轮，第二滑轮的轮轴与第二调节杆的端部固定连接，所述滑管的侧壁设置有与锁紧螺钉相配合的第一螺孔；所述拉钩包括横钩部和纵钩部，所述横钩部的两端分别设置有第三滑轮，第三滑轮的轮轴与横钩部的端部固定连接，所述纵钩部上设置有通孔。

作为上述技术方案的改进，所述第一调节杆上设置有多个与锁紧螺钉相配合的第二螺孔。

作为上述技术方案的改进，所述第一调节杆的尾端固设有止退块。

本实用新型所述钢丝绳平衡系统在吊装过程中，钢丝绳受力均匀，被吊起的井架受力均匀，避免井架在吊装过程中发生变形，钢丝绳不易发生断裂，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型所述钢丝绳平衡系统结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，所述钢丝绳平衡系统，设置在井架1的外侧，所述井架1的一侧固设有两个吊耳11，所述钢丝绳平衡系统包括钢丝绳2、第一滑轮4、撑开装置、T形拉钩，两个吊耳11的中间处设置有T形定位板3，所述定位板3包括横板体和纵板体，所述横板体与井架1之间通过螺栓联结；所述螺栓联结是用螺栓穿过被联结的两机件通孔，然后套上垫圈，拧紧螺母；所述第一滑轮4设置在定位板3的前方，所述第一滑轮4的轮轴与纵板体固定连接；所述撑开装置包括第一调节杆51、第二调节杆52、滑管54、锁紧螺钉55，所述第一调节杆51的首端与第一滑轮4的轮轴固定连接，所述第二调节杆52与第一调节杆51相互垂直，所述滑管54套设在第一调节杆51的外部，所述滑管54与第二调节杆52的中部固定连接，所述第二调节杆52的两端分别设置有第二滑轮53，第二滑轮53的轮轴与第二调节杆52的端部固定连接，所述滑管54的侧壁设置有与锁紧螺钉55相配合的第一螺孔；所述拉钩包括横钩部61和纵钩部62，所述横钩部61的两端分别设置有第三滑轮611，第三滑轮611的轮轴与横钩部61的端部固定连接，所述纵钩部62上设置有通孔621。进一步地，所述第一调节杆51上设置有多个与锁紧螺钉55相配合的第二螺孔511。进一步地，所述第一调节杆51的尾端固设有止退块512。

钢丝绳2的绕法如图1所示，即钢丝绳2的一端先与第一个吊耳11固定，钢丝绳2的另一端依次绕过第一个第三滑轮611、第一个第二滑轮53、第一滑轮4、第二个第二滑轮53、第二个第三滑轮611后再与第二个吊耳11固定，钢丝绳2固定完成后，再将稳车与纵钩部62固定，当稳车向前拉动时，在T形拉钩、钢丝绳2的作用下，井架1被缓慢的翻转、竖立。在上述过程中，由于第一滑轮4与第三滑轮611配合，使得钢丝绳2被第一滑轮4平均分成相等长度的两部分，即与吊耳11相连的部分能够同步进行翻转动作，避免井架1发生变形，安全性高；两个吊耳11与井架1的连接点和定位板3与井架1的连接点共线。通孔621方便将稳车和纵钩部62进行固定。