[实用新型]悬挂式列车的空调装置有效
申请号: | 201720257175.X | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN207045340U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 孙照岚;李剑;刘玉文;周美艳;王荣堂 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 列车 空调 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及悬挂式列车技术领域,具体而言,涉及一种悬挂式列车的空调装置。
背景技术
随着城市交通拥堵问题日趋严重,为了有效缓解城市地面交通压力,悬挂式轨道交通作为新生的轨道交通系统被很多城市青睐。
相较于常规地面轨道列车系统而言,由于悬挂式列车的轨道位于列车车体上方,列车被吊在半空中行驶,因此,悬挂式列车车辆的转向架被安装在车顶顶部,在车顶顶部无空调机组安装空间。同时,对于悬挂式列车车辆来说,在车下也无空间安装空调机组,因此无法采用通常的车外安装单元式空调机组。
实用新型内容
本实用新型提供一种悬挂式列车的空调装置,以解决现有技术中悬挂式列车车外无空间进行空调机组的安装的问题。
本实用新型提供了一种悬挂式列车的空调装置,空调装置设置在车厢内,空调装置包括:分体设置的冷凝单元和蒸发单元,冷凝单元和蒸发单元通过冷凝管路连接。
进一步地,冷凝单元包括:第一机体;冷凝器和压缩机组件,均设置在第一机体内,冷凝器和压缩机组件通过冷凝管路与蒸发单元连接。
进一步地,压缩机组件包括:压缩机单元;电源,与压缩机单元电连接;变频器,设置在电源与压缩机单元连接的电路上。
进一步地,蒸发单元包括:第二机体,具有进风口、出风口以及与进风口和出风口连通的送风通道;蒸发器和风机,蒸发器和风机均设置在送风通道内,风机靠近出风口设置,蒸发器通过冷凝管路与冷凝单元连接。
进一步地,空调装置还包括:新风风道,进风口与新风风道连通。
进一步地,空调装置还包括:膨胀阀,设置在冷凝管路上。
进一步地,空调装置还包括:控制组件,与冷凝单元和蒸发单元电连接。
进一步地,空调装置还包括:节流装置,设置在冷凝管路上。
进一步地,蒸发单元设置在冷凝单元上,蒸发单元产生的冷凝水通过管道运送至冷凝单元上,以对冷凝单元进行冷却。
应用本实用新型的技术方案,通过将空调装置设置在车厢内,且将空调装置设置为包括分体设置的冷凝单元和蒸发单元,冷凝单元和蒸发单元通过冷凝管路连接,从而能够充分利用悬挂式列车车内空间,解决现有技术中悬挂式列车车外无空间进行空调机组的安装的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型提供的冷凝单元的结构示意图;
图2示出了本实用新型提供的蒸发单元的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、冷凝单元;11、第一机体;20、蒸发单元;21、第二机体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
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