[实用新型]基于独立双通道的主动稳定杆液压系统

权利要求书

1.一种基于独立双通道的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

包括与前桥液压缸(101)相通的前桥液压回路(1)和与后桥液压缸(102)相通的后桥液压回路(2)，所述前桥液压回路(1)通过油泵(11)与油箱(12)相通，所述后桥液压回路(2)也通过油泵(11)与油箱(12)相通。

2.根据权利要求1所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

所述前桥液压回路(1)包括三个前桥单向阀(21、91、93)、前桥比例溢流阀(31)、前桥蓄能器(41)、前桥方向控制阀(51)和前桥安全阀(61)；

所述前桥安全阀(61)的第一出油口(61A)与前桥液压缸(101)的第一出油口(101A)相通，其第二出油口(61B)与前桥液压缸(101)的第二出油口(101B)相通；

所述前桥安全阀(61)的进油口(61P)与前桥方向控制阀(51)的第一出油口(51A)相通，其回油口(61T)与前桥方向控制阀(51)的第二出油口(51B)相通；

所述前桥方向控制阀(51)的进油口(51P)与第一前桥单向阀(21)的出口相通，所述第一前桥单向阀(21)的入口与油泵(11)相通；

所述前桥方向控制阀(51)的回油口(51T)与油箱(12)相通；

前桥液压缸(101)的第一出油口(101A)通过第二前桥单向阀(91)与油箱(12)相通；

前桥液压缸(101)的第二出油口(101B)通过第三前桥单向阀(93)与油箱(12)相通；

所述前桥方向控制阀(51)的进油口(51P)通过前桥比例溢流阀(31)与油箱(12)相通。

3.根据权利要求2所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

还包括与前桥方向控制阀(51)的进油口(51P)相通的前桥油压传感器(71)和设置在前桥方向控制阀(51)上的前桥阀芯位置传感器(81)。

4.根据权利要求2所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

还包括与第一前桥单向阀(21)的出口相通的前桥蓄能器(41)。

5.根据权利要求1所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

所述后桥液压回路(2)包括三个后桥单向阀(22、92、94)、后桥比例溢流阀(32)、后桥蓄能器(42)、后桥方向控制阀(52)和后桥安全阀(62)；

所述后桥安全阀(62)的第一出油口(62A)与后桥液压缸(102)的第一出油口(102A) 相通，其第二出油口(62B)与后桥液压缸(102)的第二出油口(102B)相通；

所述后桥安全阀(62)的进油口(62P)与后桥方向控制阀(52)的第一出油口(52A)相通，其回油口(62T)与后桥方向控制阀(52)的第二出油口(52B)相通；

所述后桥方向控制阀(52)的进油口(52P)与第一后桥单向阀(22)的出口相通，所述第一后桥单向阀(22)的入口与油泵(11)相通；

所述后桥方向控制阀(52)的回油口(52T)与油箱(12)相通；

后桥液压缸(102)的第一出油口(102A)通过第二后桥单向阀(92)与油箱(12)相通；

后桥液压缸(102)的第二出油口(102B)通过第三后桥单向阀(94)与油箱(12)相通；

所述后桥方向控制阀(52)的进油口(52P)通过后桥比例溢流阀(32)与油箱(12)相通。

6.根据权利要求5所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

还包括与后桥方向控制阀(52)的进油口(52P)相通的后桥油压传感器(72)和设置在后桥方向控制阀(52)上的后桥阀芯位置传感器(82)。

7.根据权利要求5所述的主动稳定杆液压系统，其特征在于：

还包括与第一后桥单向阀(22)的出口相通的后桥蓄能器(42)。