[实用新型]一种用于物流运输车上的防雨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输辅助设备的技术领域，具体地是一种用于物流运输车上的防雨装置。

背景技术

物流运输车在运输过程中若车厢侧壁存在缝隙或者孔洞等情况时会在雨天导致车厢内进水造成货物潮湿。尤其在长途运输过程中对于车厢漏雨的临时防护措施就至关重要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于物流运输车上的防雨装置，其可以在发现车厢漏水时快速的进行防漏，同时效果好，操作简单可靠。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种用于物流运输车上的防雨装置，它包括多个包含有至少两个合页板的子单元，同一子单元内的全部合页板沿宽度方向依序排列，且同一子单元内的任意相邻两个合页板之间铰接，任意子单元内沿宽度方向所对应的第一个合页板和最后一个合页板远离铰接处的侧边上均设有连接部，用于与车厢内侧壁贴合，所述子单元与车厢内侧壁之间合围形成一子通道，当多个子单元沿长度方向依序对接时各子单元所对应的子通道依序连通形成一气体通道，气体通道的两端通过密封板封堵，所述气体通道的侧壁上设有至少一个进气孔，所述的进气孔通过一气管与气泵的输出端连通。

所述气泵悬置于车厢内的顶部位置，气泵的输入端与车厢顶部的进气口连通。

所述的气体通道为多个，各气体通道均设于车厢内各端面的连接处。

所述的连接部包括一弹性的胶条，所述胶条与所对应的合页板卡接，且胶条沿合页板的长度方向延伸至胶条的两个端面与合页板的两个端面对齐，所述胶条内嵌入一磁条，当胶条与车厢内侧壁贴合时所述胶条内的磁条与车厢侧壁之间磁性相吸。

所述的气管为软管。

所述的子单元内的合页板数量为两个。

采用以上结构后，本实用新型的一种用于物流运输车上的防雨装置与现有技术相比具有以下优点：车辆存在漏水情况时可以快速进行防漏，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型的子单元部分的结构示意图。

图2是本实用新型的多个子单元的装配示意图。

图3是本实用新型安装于车厢内后的结构示意图。

其中，1、合页板，1.1、进气孔，2、子单元，3、连接部，3.1、胶条，3.2、磁条，4、车厢，5、气体通道，6、气管，7、气泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供一种用于物流运输车上的防雨装置，其特征在于：它包括多个包含有至少两个合页板1的子单元2，同一子单元2内的全部合页板1沿宽度方向依序排列，且同一子单元2内的任意相邻两个合页板1之间铰接，任意子单元2内沿宽度方向所对应的第一个合页板1和最后一个合页板1远离铰接处的侧边上均设有连接部3，用于与车厢4内侧壁贴合，所述子单元2与车厢4内侧壁之间合围形成一子通道，当多个子单元2沿长度方向依序对接时各子单元2所对应的子通道依序连通形成一气体通道5，气体通道5的两端通过密封板封堵，所述气体通道5的侧壁上设有至少一个进气孔1.1，所述的进气孔1.1通过一气管6与气泵7的输出端连通。

上述的多个子单元2沿长度方向依序对接是指，任一子单元2内的合页板1沿长度方向的两端面上分别设有外凸的卡条和内凹的卡槽，相邻两个子单元2之间的卡条和卡槽卡合。

上述气体通道5的两端通过密封板封堵并非严格要求做到完全的密封，而是在于通过密封板减少气体通道5两端的排气量，因此在对气体通道5供气时可以使气体通道5内维持一定的高气压即可，因此密封板与气体通道5的侧壁之间存在一定的气缝也是可以接受的。

上述的所述气体通道5的侧壁上设有至少一个进气孔1.1是指，构成气体通道5的全部子单元2中至少有一个合页板1上设有进气孔1.1，从而以便于与气泵7连通，当然可以是多个合页板1上分别设有进气孔1.1，也可以是同一合页板1上设有多个进气孔1.1.换句话说，所述气体通道5的侧壁上设有至少一个进气孔1.1是指所述气体通道5所对应的全部合页板1中至少一个合页板上设有至少一个进气孔1.1。

所述气泵7悬置于车厢4内的顶部位置，气泵7的输入端与车厢4顶部的进气口连通。

所述的气体通道5为多个，各气体通道5均设于车厢4内各端面的连接处。

上述的车厢4内各端面中的端面是指车厢4内的底面、侧面和顶面的统称。因此车厢4内各端面的连接处包括车厢4的侧面与侧面之间的连接处、侧面与顶面的连接处，侧面与底面之间的连接处。