[实用新型]一种汽车氛围灯控制装置及系统有效
| 申请号: | 201720254510.0 | 申请日: | 2017-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN206749649U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 詹松光;林小慰;何凯欣;董松梅;杜旭耀;李敏;邓德志;李俊;张鹤鹏 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q3/80 | 分类号: | B60Q3/80;B60Q3/74 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 麦小婵,郝传鑫 |
| 地址: | 511434 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 氛围 控制 装置 系统 | ||
1.一种汽车氛围灯控制装置,其特征在于,包括氛围灯控制器和至少一个氛围灯节点模块;
其中,每一所述氛围灯节点模块包括LED模块以及用于控制所述LED模块发光的氛围灯控制信号识别器;
所述氛围灯控制器的氛围灯控制信号输出端与其中一个所述氛围灯节点模块中的氛围灯控制信号识别器的输入端电连接,该氛围灯控制信号识别器与其余氛围灯控制信号识别器依次串联连接,且每个氛围灯控制信号识别器的LED模块控制信号输出端与同一个氛围灯节点模块中的LED模块的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯控制装置,其特征在于,所述氛围灯控制信号识别器包括电压输入端口、信号输入端口、信号输出端口、上拉电阻、第一开关元件、第二开关元件、第三开关元件、第一电流源、第二电流源、电流检测电阻以及用于将电流检测电阻检测到的电流数值与基准数值进行比较的比较单元;
所述上拉电阻的第一端通过所述第一开关元件与所述电压输入端口连接,所述第一电流源的第一端通过所述第二开关元件与所述电压输入端口连接,所述第二电流源的第一端通过所述第三开关元件与所述电压输入端口连接,所述上拉电阻的第二端、所述第一电流源的第二端以及所述第二电流源的第二端均与所述电流检测电阻的第一端连接,所述电流检测电阻的第一端还与所述信号输入端口连接,所述电流检测电阻的第二端与所述信号输出端口连接;所述比较单元具有两个电流采集端口,所述两个电流采集端口并联在所述电流检测电阻的两端;
其中,上一个氛围灯控制信号识别器的信号输出端与下一个氛围灯控制信号识别器的信号输入端连接。
3.根据权利要求2所述的汽车氛围灯控制装置,其特征在于,所述氛围灯控制器包括CAN收发器、CAN控制器以及LIN发送器;所述CAN收发器的输出端与所述CAN控制器的输入端电连接,所述CAN控制器的输出端与所述LIN发送器的输入端电连接,所述LIN发送器的输出端与对应的所述氛围灯控制信号识别器的输入端电连接。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车氛围灯控制装置,其特征在于,所述氛围灯控制信号识别器型号为MLX81106。
5.一种汽车氛围灯控制系统,其特征在于,包括用于根据用户的操作控制所述氛围灯节点模块进行发光工作的人机交互界面以及如权利要求1至4任意一项所述的汽车氛围灯控制装置;其中,所述人机交互界面的输出端与所述氛围灯控制器的输入端对应电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车氛围灯控制系统,其特征在于,还包括至少一种用于检测相应汽车部件的工作状态的车身检测模块以及车身控制模块;其中,所述车身检测模块的输出端与所述车身控制模块的输入端对应电连接,所述车身控制模块的输出端与所述氛围灯控制器的输入端对应电连接。
7.根据权利要求6所述的汽车氛围灯控制系统,其特征在于,所述车身检测模块的种类为两种,所述两种车身检测模块分别为用于检测对应车门开闭的车门检测模块以及用于检测对应车窗开闭并的车窗检测模块;其中,
所述车门检测模块与所述车门一一对应设置,且所述车门检测模块的输出端均与所述车身控制模块的输入端对应电连接;
所述车窗检测模块与所述车窗一一对应设置,且所述车窗检测模块的输出端均与所述车身控制模块的输入端对应电连接。
8.根据权利要求7所述的汽车氛围灯控制系统,其特征在于,所述车门处一一对应地设置有所述氛围灯节点模块。
9.根据权利要求5至7任意一项所述的汽车氛围灯控制系统,其特征在于,还包括用于检测汽车智能钥匙的工作状态的无钥匙进入及启动系统,所述无钥匙进入及启动系统的输出端与所述氛围灯控制器的输入端对应电连接。
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