[实用新型]飞剪机气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞剪机气缸。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

现有气缸多为单动型气缸，在外接气源的推动下，实现的功能比较单一。另外现有气缸结构复杂，在工作中的故障点较多。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种飞剪机气缸，该气缸结构简单合理，生产维护方便，且使用成本较低。

按照本实用新型的技术方案：一种飞剪机气缸，其特征在于：包括一个轴向两端均开口的缸体，缸体一端固定后盖，另一端固定前盖，活塞杆从前盖的通孔中伸入缸体内，并在活塞杆伸入缸体内的端部固定连接活塞，活塞的圆周表面设置一圈凹槽，凸环将所述凹槽均分为两个容置槽，每个所述容置槽中均设置一个活塞杆密封圈，所述活塞杆密封圈一侧压紧于容置槽的槽底部，另一侧抵靠于缸体内壁；所述缸体表面设有连通内腔的气孔，前盖内孔与活塞杆之间通过第一密封圈密封；前盖设有连通缸体内腔的前盖气孔，后盖设有连通缸体内腔的后盖气孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述缸体轴向两端均具有径向的收口部，前盖通过第二螺栓与缸体紧固连接，后盖通过第一螺栓与缸体紧固连接，第一螺栓上套设弹性垫圈，并在第一螺栓的螺栓头部紧固连接螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞通过圆螺母锁紧固定于活塞杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述气孔包括第一气孔、第二气孔、第三气孔，第一气孔、第二气孔、第三气孔沿缸体表面轴向设置，第二气孔大致位于缸体轴向的中间位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆与活塞之间设置第二密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆外端面紧固连接顶杆，顶杆外端固定钢板。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一密封圈有两个，两个第一密封圈分别设置于前盖内孔中的两个槽体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆密封圈包括一体连接的第一支臂、第二支臂，第一支臂置于容置槽中，第二支臂抵靠于缸体内壁。

作为本实用新型的进一步改进，所述凸环与缸体内壁之间留有间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述缸体与前盖及后盖之间分别设置衬垫。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，针对现有气缸结构复杂，在使用中存在故障率高的的问题进行针对性改进，使得产品生产制造成本较低，在使用中具有较低的故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括钢板1、顶杆2、前盖3、活塞杆4、缸体5、活塞6、圆螺母7、后盖8、活塞杆密封圈9、第一支臂9-1、第二支臂9-2、第一螺栓10、螺母11、弹性垫圈12、第二螺栓13、第一密封圈14、第二密封圈15、衬垫16、第三气孔17、第一气孔18、第二气孔19、前盖气孔20、后盖气孔21等。

如图1所示，本实用新型是一种飞剪机气缸，包括一个轴向两端均开口的缸体5，缸体5一端固定后盖8，另一端固定前盖3，活塞杆4从前盖3的通孔中伸入缸体5内，并在活塞杆4伸入缸体5内的端部固定连接活塞6，活塞6的圆周表面设置一圈凹槽，凸环将所述凹槽均分为两个容置槽，每个所述容置槽中均设置一个活塞杆密封圈9，所述活塞杆密封圈9一侧压紧于容置槽的槽底部，另一侧抵靠于缸体5内壁；所述缸体5表面设有连通内腔的气孔，前盖3内孔与活塞杆4之间通过第一密封圈14密封；前盖3设有连通缸体5内腔的前盖气孔20，后盖8设有连通缸体5内腔的后盖气孔21。

缸体5轴向两端均具有径向的收口部，前盖3通过第二螺栓13与缸体5紧固连接，后盖8通过第一螺栓10与缸体5紧固连接，第一螺栓10上套设弹性垫圈12，并在第一螺栓10的螺栓头部紧固连接螺母11。

活塞6通过圆螺母7锁紧固定于活塞杆4上。

气孔包括第一气孔18、第二气孔19、第三气孔17，第一气孔18、第二气孔19、第三气孔17沿缸体5表面轴向设置，第二气孔19大致位于缸体5轴向的中间位置。

活塞杆4与活塞6之间设置第二密封圈15。

活塞杆4外端面紧固连接顶杆2，顶杆2外端固定钢板1。