[实用新型]一种传动轴托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车起动机组装设备技术领域，尤其是涉及一种传动轴托盘。

背景技术

目前，在进行汽车起动机组装过程中，需要对传动轴与垫片的组装，然后对其整体进行涂油处理。在对传动轴与垫片进行组装时，需要将传动轴固定在托盘上，便于对其进行传输、加工处理。现有的传动轴托盘存在以下问题：固定传动轴不稳定，传动轴易在竖直方向出现倾斜的现象，有时在传送过程中易出现其掉落的现象；同时传动轴托盘在输送机上易出现前后移动的现象，影响对传动轴的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定传动轴稳定、防止其出现前后移动的现象和确保了其传输时保持竖直方向的传动轴托盘，尤其适合用于组装汽车起动机中。

本实用新型的技术方案是：一种传动轴托盘，包括底板、托盘体和止回机构、矫正机构，所述的托盘体的两侧对称设有止回机构，所述的底板上通过上L型固定板、下L型固定板设有托盘体，

所述的托盘体包括托板、固定筒体和限位板，托板的上侧、下侧分别同通过上L型固定板、下L型固定板设定在底板上，托板的中间位置设有固定筒体，在固定筒体内底壁上设有定位柱，在固定筒体外侧壁上沿圆周上等间隔设有三个竖长槽，所述的托板上设有三个与竖长槽相对应的通孔，在固定筒体外侧设有限位板，在底板的下侧设有限位机构，

所述的限位机构包括第一限位板、第二限位板，第一限位板与安装板垂直相连，所述的安装板的下端固定在底板上，在安装板上设有第一限位杆，所述的第一限位杆的一端顶在托板下侧设置，所述的第二限位板与连接板相连，所述的连接板下端固定在底板上，连接板上设有第二限位杆，所述的第二限位杆与第一限位杆平行设置，且第二限位杆的一端顶在托板下侧设置，

所述的矫正机构包括第一支撑板、第二支撑板和折板，所述底板上表面的上、下侧分别设有第一支撑板、第二支撑板，所述的第一支撑板、第二支撑板沿着固定筒体中心对称，所述的第一支撑板、第二支撑板内侧沿着固定筒体中心对称设有第一折板、第二折板，所述的第一折板、第二折板的倾斜端内侧分别第一拉杆、第二拉杆相连，所述的第一拉杆、第二拉杆的另一端均与限位套相连，所述的第一拉杆、第二拉杆处于同一直线上，所述的限位套设在固定筒体外侧上边缘处，

所述的止回机构包括固定板、限位块，所述的固定板一端设在底板的上，所述的固定板上固定有限位块，所述的限位块的上端口设有缺口，在缺口内固定有限位凸起，所述的限位凸起的顶端一侧面与托板一侧边相贴合。

进一步，所述的底板的下表面设有与传输轨道相配合的滑条。

进一步，所述的固定板另一侧通过固定件设有限位块，所述的固定件为固定螺栓。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，设置的止回机构，防止托盘体在加工过程中出现左右移动的现象；设置的矫正机构，可以对传送轴起到矫正竖直的作用，使其保持在竖直状态下进行加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是限位机构的结构示意图。

图3是止回机构的结构示意图。

图中：

1、底板2、止回机构 3、上L型固定板

4、下L型固定板 5、托板 6、固定筒体

7、限位板8、定位柱 9、通孔

10、第一限位板 11、第二限位板12、安装板

13、第一限位杆 14、连接板15、第二限位杆

16、第一支撑板 17、第二支撑板18、第一折板

19、第二折板 20、第一拉杆21、第二拉杆

22、固定板 23、限位块24、限位凸起

25、固定螺栓

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的技术方案为：一种传动轴托盘，包括底板1、托盘体和止回机构2、矫正机构，所述的托盘体的两侧对称设有止回机构，所述的底板1上通过上L型固定板3、下L型固定板4设有托盘体，

所述的托盘体包括托板5、固定筒体6和限位板7，托板5的上侧、下侧分别同通过上L型固定板3、下L型固定板4设定在底板1上，托板5的中间位置设有固定筒体6，在固定筒体6内底壁上设有定位柱8，在固定筒体6外侧壁上沿圆周上等间隔设有三个竖长槽，所述的托板5上设有三个与竖长槽相对应的通孔9，在固定筒体6外侧设有限位板7，在底板1的下侧设有限位机构，传送轴放在固定筒体6的定位柱8内，起到对其固定的作用，提高其固定传送轴的稳定性；