[实用新型]一种垂直升降式立体车库有效
申请号: | 201720249869.9 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206753157U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 葛俊;童健;陈晨 | 申请(专利权)人: | 申芝电梯有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 升降 立体车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垂直升降式立体车库,适用立体车库领域。
背景技术
随着城市化进程加速发展,车辆越来越多,能够用于城市停车场的用地越来越少,因此立体停车设备应运而生,立体停车设备具有占地少、车辆停放量大的优点。现有的立体停车设备虽然得到了很大的发展,但是其结构比较复杂,成本高,并且存在着车辆存取不方便的缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种垂直升降式立体车库,通过与停车板和载车板均相匹配的停车槽,可以实现停车的便捷性,操作简单,存取方便。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种垂直升降式立体车库,包括升降机构和存车机构,所述存车机构设置在升降机构的两侧,所述升降机构包括支撑架、设置在支撑架上方的升降动力组件和设置在支撑架底部的停车板,所述停车板和升降动力组件通过链条相连,所述存车机构包括若干层停车平层,所述停车平层包括载车板和设置在载车板外侧的一对横移组件,所述载车板上平行设置有一对停车槽,所述停车槽可滑动设置在停车板和载车板上,所述横移组件与停车槽相对应,所述横移组件通过端部设置有伸缩杆与停车槽的侧面螺纹连接。
进一步,为了提高停车的稳定性,所述停车槽包括设置在两条双面斜坡形的减速条和设置在减速条中间的凹槽。
进一步,为了实现停车板的升降,所述升降动力组件包括设置在停车板上方前端的两个卷链轮和后端的两个过链轮,所述卷链轮和过链轮分别设置在支撑架上方的四角,所述两个卷链轮之间通过转轴相连,一侧卷链轮的外侧设置有升降电机和升降减速器,所述升降电机通过升降减速器与卷链轮相连,所述停车板前端的链条直接缠绕在其上方的卷链轮上,所述停车板后端的链条绕过过链轮缠绕在卷链轮上。
进一步,为了实现停车槽在停车板和载车板上的移动,所述停车槽的底部设置有滑块,所述停车板和载车板上分别设置有与滑块相适应的滑槽。
进一步,为了给停车槽的移动提供动力,所述横移组件为横移电机和横移减速器,所述横移电机通过横移减速器与伸缩杆相连。
进一步,为了便于连接停车槽,所述伸缩杆为多级液压杆,所述多级液压杆的端部外侧设置有螺纹,所述停车槽的侧面设置有与螺纹相匹配的螺纹孔。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:本实用新型由于设置有可以在停车板和载车板上随意移动的停车槽,利用横移电机带动伸缩杆将停在停车板上的车辆便捷地移至停车平层,操作方便简单,提高了车辆存取的便捷性,整个车库结构简单,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的一种垂直升降式立体车库的结构图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为图1中B部分的放大图;
图4为本实用新型的一种垂直升降式立体车库的升降机构的左视图;
图5为图4中C部分的放大图;
图6为本实用新型的一种垂直升降式立体车库的载车板的俯视图;
图中:1.升降机构,2.存车机构,3.支撑架,4.升降动力组件,5.停车板,6.链条,7.停车平层,8.载车板,9.横移组件,10.停车槽,11.伸缩杆,12.减速条,13.凹槽,14.卷链轮,15.过链轮,16.转轴,17.升降电机,18.升降减速器,19.滑块,20.滑槽,21.横移电机,22.横移减速器,23.螺纹,24.螺纹孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-6所示,一种垂直升降式立体车库,包括升降机构1和存车机构2,所述存车机构2设置在升降机构1的两侧,所述升降机构1包括支撑架3、设置在支撑架3上方的升降动力组件4和设置在支撑架3底部的停车板5,所述停车板5和升降动力组件4通过链条6相连,所述存车机构2包括若干层停车平层7,所述停车平层7包括载车板8和设置在载车板8外侧的一对横移组件9,所述载车板8上平行设置有一对停车槽10,所述停车槽10可滑动设置在停车板5和载车板8上,所述横移组件9与停车槽10相对应,所述横移组件9通过端部设置有伸缩杆11与停车槽10的侧面螺纹连接。
为了提高停车的稳定性,所述停车槽10包括设置在两条双面斜坡形的减速条12和设置在减速条12中间的凹槽13。
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