[实用新型]一种电机控制器的散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热装置结构设计领域，尤指一种电机控制器的散热装置。

背景技术

随着国家对于新能源汽车的扶持政策的不断出台，环境污染的日益严重，全球各大公司都开始将目光投向新能源汽车领域，现今，世界各个国家也研发出了各式各样的新能源混合动力汽车、纯电动汽车等一系列的汽车产品，而新能源车中需要用到电机控制器，由于现在大多数的电机控制器采用的是风冷结构散热，但是由于热交换系数低，冷却速度慢，温度均匀性不容易控制，新能源汽车的起步、加速、高速行驶全靠电动机来实现，因此在行驶中的大电流状况下，电动机的内耗也会急剧增加，电动机的内耗几乎全部以热量的方式释放。如果电动机在大电流工况下正常运转得不到有效地冷却，电动机的内部温度不断升高，导致电动机效率下降，如果温度过高，就会造威内部烧蚀甚至击穿导致电动机损坏。此时，风冷结构散热的散热效率已经无法满足新能源汽车的电机控制器的散热需求了。

因此，本申请人致力于提供一种新型的电机控制器的散热装置。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术中风冷结构散热的散热效率低且不足以满足新能源汽车对电机控制器的散热要求，本实用新型能够提高散热效率且能够满足新能源汽车对电机控制器的散热要求。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种电机控制器的散热装置，包括：散热底板，所述散热底板内均匀设有若干呈U型的冷水子通道，若干所述冷水子通道首尾依次连通形成冷水通道，所述冷水通道的两端分别为一冷水进口与一冷水出口；若干设置于所述散热底板的底部的散热片。

优选地，若干所述散热片为多排多列设置于所述散热底板的底部。

优选地，若干所述散热片均匀设置于所述散热底板的底部。

优选地，在每排散热片上，相邻所述散热片的间隙小于所述散热片沿着所述散热片自身的排列方向上的长度。

优选地，所述电机控制器的散热装置还包括：水冷系统，所述水冷系统的出水口与所述冷水进口连接，所述水冷系统的进水口与所述冷水出口连接。

优选地，所述冷水进口与冷水出口位于所述散热底板的同一端面上。

优选地，所述电机控制器的散热装置还包括：电机控制器壳体，所述电机控制器壳体上设有散热风扇。

优选地，所述散热风扇为微型风机且所述电机控制器壳体上均布有若干所述微型风机。

优选地，所述微型风机为微型轴流风机。

优选地，所述冷水通道的内部沿着冷水流通的方向均匀设有若干散热柱。

通过本实用新型提供的电机控制器的散热装置，能够带来以下至少一种有益效果：

1、本实用新型中采用了在散热底板内设置供冷水流通的冷水通道，通过冷水的循环流通带走电机控制器中的热量，热传导速度较现有技术中采用风冷结构散热的热传导速度快，所以本实用新型能够提高散热效率的同时满足新能源汽车对电机控制器的散热要求。同时，配合设置于散热底板的底部上的若干散热片的使用，通过将风冷散热与水冷散热结合在一起，进一步提高本实用新型的散热装置的散热效率。

2、本实用新型中的散热片为均布在散热底板的底部，且相邻散热片的间隙较小，排布较为紧密，增大了散热片的散热面积，进一步提高了散热效率。

3、本实用新型中在电机控制器壳体设置有散热风机，通过与散热底板上的冷水通道与散热片配合使用，可以在电机控制器中直接将热量通过风吹走，进一步提高了散热效率。

4、本实用新型中的散热风机采用微型轴流风机，由于微型轴流风机的体积较小，所以当若干微型轴流风机均匀分布于电机控制器壳体上时，可以较现有技术中的常规尺寸的散热风机的分布更加密集，且可以在电机控制器内提供均匀的风，更加有利于电机控制器的均匀散热。

5、本实用新型中在冷水通道的内部沿着冷水流通方向上均匀设有数根散热柱，通过提高冷水与散热底板的接触面积，可以达到更好的散热效果。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式予以进一步说明。

图1是本实用新型的电机控制器的散热装置的具体实施例的散热底板的俯视图；

图2是图1表示的具体实施例的沿着B-B方向的剖视图；

图3为图1的A向视图；

图4是本实用新型的电机控制器的散热装置的另一个具体实施例的散热底板的俯视图；

图5是本实用新型的电机控制器的散热装置的另一个具体实施例的侧视图。

附图标号说明：