[实用新型]一种汽车零部件总成异响试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件总成异响试验夹具。

背景技术

“异响”指汽车相关的“S&R”或“BSR”异响问题，指汽车机件结构产生的非正常声响，如吱吱“Squeak”摩擦声、嘎嘎“Rattle”敲击声、嗡嗡“Buzz”共振声。随着汽车开发质量要求的提升，汽车异响问题越显突出，也越发需要汽车研发过程中开展大量的汽车零部件异响试验工作，如仪表板和控制台、座椅、天窗、安全带卷收器、HVAC组件、通风器、安全气囊模块、转向柱总成、收音机和音响设备等等。在利用低噪声的专用异响振动台架进行汽车零部件总成异响试验时，首先需要的是将不同种类、不同尺寸的汽车零部件总成通过螺钉紧固在专用异响振动台架的台面上。汽车零部件总成种类特别是尺寸都具有多样性，但专用异响振动台架台面的螺钉安装点位置是固定不动的，由此带来了试验样件安装的不便利性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一汽车零部件总成异响试验夹具，用于将不同种类和不同尺寸的汽车零部件总成安装到专用异响振动台架台面上，满足通用性要求。

本实用新型的技术方案是：包括旋转底座，可以将旋转底座压紧在专用异响振动台架台面上的底座压环；过渡块通过连接螺栓装于旋转底座上表面凹槽内，紧固螺杆通过转轴与过渡块相连且可以转轴为圆心相对于过渡块旋转，安装脚装在紧固螺杆上。

所述紧固螺杆以转轴为圆心相对于过渡块旋转的角度范围为0°~90°

所述底座压环通过四个圆周均布的连接螺钉固定在专用异响振动台架台面上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型能匹配不同种类和不同尺寸的汽车零部件总成的安装固定要求，能满足低噪声振动台架进行零部件总成异响试验要求；在安装固定汽车零部件总成时，紧固点可在平面范围无级可调，能覆盖专用台架台面所有平面位置，解决了专用台架台面的安装点固定不可调的问题；本实用新型采用铝合金材质，质量轻、刚度大，固有频率大于200Hz，且无任何附加振动异音，满足汽车零部件总成异响试验要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是样件紧固示意图。

图4是变角度安装原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要由底座压环1，旋转底座2，过渡块3和紧固螺杆6组成。其中，底座压环1上设有四个圆周均布的连接螺钉4，这四个连接螺钉4的尺寸设计按专用异响振动台架的台面螺纹孔尺寸和间距实配。通过四个连接螺钉4将本实用新型安装固定到专用异响振动台架上。旋转底座2依靠底座压环1压紧在专用异响振动台架的台面上。旋转底座2未压紧时，可360°旋转，待旋转到合适安装点后用底座压环1压紧。旋转底座2上表面设有用于安装固定过渡块3的凹槽。连接螺栓5置于可旋转底座2上表面凹槽内，紧固螺杆6通过转轴与过渡块3相连。根据汽车零部件总成种类结构不同如汽车驾驶座椅，试验时需要本实用新型共四套，分别连接固定汽车座椅四脚。首先，根据安装脚15根据汽车座椅四脚间距尺寸，将四套本实用新型放置到合适位置。然后，周向转动调整旋转底座2，凹槽直线移动连接螺栓5来调整过渡块的径向位置，通过类似极坐标方式将紧固螺杆6调整到便于连接汽车座椅四脚安装孔的合适位置，略微预拧四个连接螺钉4和连接螺栓5。如果汽车座椅四脚安装带有一定角度，还需先将紧固螺杆6调整到合适角度。最后，完全拧紧四个连接螺钉4、连接螺栓5和紧固螺母9，进行异响试验工作。另外，如果安装脚15无倾斜角度时，安装时可去掉过渡块3及其上的紧固螺杆6等组件，直接将安装脚15通过连接螺栓5、螺母7和垫片8与旋转底座2相连后，即可开展异响试验工作。

如图2所示，底座压环1上设有四个圆周均布的连接螺钉4，这四个连接螺钉4的尺寸设计按专用异响振动台架14的台面螺纹孔尺寸和间距实配。通过四个连接螺钉4将本实用新型安装固定到专用异响振动台架14上。旋转底座2依靠底座压环1压紧在专用异响振动台架14的台面上。旋转底座2未压紧时，可360°旋转，待旋转到合适安装点后用底座压环1压紧。旋转底座2上表面设有用于安装固定过渡块3的凹槽。连接螺栓5置于可旋转底座2上表面凹槽内，紧固螺杆6通过转轴与过渡块3相连。连接螺栓5置于可旋转底座2上表面梯形槽内，过渡块3通过连接螺栓5、螺母7和垫片8与旋转底座2相连，螺母7拧紧前需将连接螺栓5移动到凹槽的合适安装位置。