[实用新型]一种用于粗细联的粗纱管循环输送轨道装置有效
申请号: | 201720247720.7 | 申请日: | 2017-03-04 |
公开(公告)号: | CN206590487U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 吕海生;朱建中;刘国红 | 申请(专利权)人: | 晋中华润机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030600 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 粗细 粗纱管 循环 输送 轨道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及粗细联设备,具体涉及一种用于粗细联的粗纱管循环输送轨道装置。
背景技术
粗细联设备联接了粗纱机和细纱机,实现了粗纱机和细纱机之间粗纱管自动输送,将挡车工和运输工从繁重的体力劳动中解放了出来,并且在很大程度上减少人工落纱和人工运输造成的纱线质量问题,降低了劳动强度,提高了劳动生产率,提高了纱线质量。粗细联设备是我国发展高端纺织技术装备的重点设备之一。随着纺织工业的快速发展,纺织品市场对纺纱质量要求越来越来高,而应用粗细联设备是实现全纺纱车间自动化,提高纱线质量的有效途径,粗细联设备的推广和应用将助推纺织工业生产力的快速提高,使纺织工业往自动化、智能化和流水作业化的高端发展。
粗纱管循环输送轨道装置是粗细联设备中的基础设施部件,是最主要的输送部件。现有的粗纱管循环输送轨道装置是由多段轨道组装连接而成,轨道一般采用铝合金材料冷拉工艺成型,现有的粗纱管循环输送轨道装置在纺织厂实际运行中存在以下不足:一是现有的轨道连接方式为两段轨道端面靠紧,依靠轨道两端的细窄连接条连接,这种连接方式不能保证整体轨道的直线度,特别是轨道端面平面度和垂直度不易保证,严重时,整体轨道跑偏,连接处有较大接缝,安装调整非常麻烦,费时费力,并且容易造成输送链车在轨道中产生磨损和卡住现象,从而影响整个设备运行的可靠性,另外,这种连接方式不适用于转弯轨道和升降轨道的连接;二是现有轨道的截面设计有缺点,轨道的承载能力偏弱,不适合输送大卷装重定量的粗纱管,也不适合多链车同时运输和长距离运输。
由此可见,现有的粗纱管循环输送轨道装置还有待于更进一步的改进,来满足纺织厂实际运行的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不足,提供一种用于粗细联的粗纱管循环输送轨道装置,结构简单实用,连接牢固可靠,保证整体轨道的直线度,杜绝链车卡住现象,安装调整方便快捷,适合各种轨道运输,承载能力强,运输能力大。
本实用新型采用的技术方案是:一种用于粗细联的粗纱管循环输送轨道装置,包括直线轨道1、圆弧转弯轨道2、交叉轨道3、升降弯轨道4、轨道连接卡套5、连接块12和紧固螺钉13,直线轨道1、圆弧转弯轨道2、交叉轨道3和升降弯轨道4通过轨道连接卡套5有序地连接在一起,轨道连接卡套5设置在直线轨道1、圆弧转弯轨道2、交叉轨道3和升降弯轨道4的连接端外围处,直线轨道1、圆弧转弯轨道2、交叉轨道3和升降弯轨道4的截面形状呈“吕”字状,上部为承重行走内轨腔6,下部为导向轨腔7,承重行走内轨腔6的上端设有安装槽8,下端设有开口连通槽9,导向轨腔7的下端为开口状,其两侧外壁下端设有连接卡条10,承重行走内轨腔6通过开口连通槽9与导向轨腔7连通,承重行走内轨腔6和导向轨腔7的腔壁厚度一致,腔壁厚度数值为2.2mm~3.3mm 之间,承重行走内轨腔6和导向轨腔7的内弯角处设有内圆弧,轨道连接卡套5 的截面形状呈倒“U”状,其两侧下端设有连接卡槽11,连接块12安装在安装槽8内,紧固螺钉13安装在轨道连接卡套5的两端,连接块12通过紧固螺钉 13与轨道连接卡套5相连接,所述的轨道连接卡套5的内壁与直线轨道1、圆弧转弯轨道2、交叉轨道3和升降弯轨道4的外壁紧密接触,所述的连接卡条10 插入在连接卡槽11中。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:结构简单实用,连接牢固可靠,保证整体轨道的直线度,杜绝链车卡住现象,安装调整方便快捷,适合各种轨道运输,承载能力强,运输能力大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1的右视图,
图3为图1中A-A的剖视图,
图4为本实用新型中直线轨道、圆弧转弯轨道、交叉轨道和升降弯轨道的截面结构示意图,
图5为本实用新型中轨道连接卡套的截面结构示意图。
具体实施方式
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