[实用新型]一种曳引复合带用连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯零部件，具体涉及一种用于对电梯轿厢牵引复合钢带进行固定连接的连接装置。

背景技术

电梯曳引复合带是一种利用高强度复合材料包覆钢芯制成的电梯零件。电梯曳引复合带用于曳引电梯轿厢，外保护层具有抵抗内部钢芯变形、磨损的功能。在现有的技术中没有一种针对电梯曳引复合带连接稳固的连接装置，因此需要提供之。

发明内容

本实用新型提供了一种曳引复合带用连接装置，开发目的：针对电梯用的高强度曳引复合带进行连接的专用连接装置；并且实现了连接稳固、使用寿命长的技术特点。

本实用新型提供了下述技术方案：一种曳引复合带用连接装置，包括拉杆、锥套、锥芯，所述拉杆与所述锥套固定连接，所述锥芯置于所述锥套内，其特征在于，所述锥套包含依次相连的第一壁、第二壁、第三壁、第四壁，所述第一壁包括垂直面、过渡面、连接面，所述过渡面向外侧倾斜，所述过渡面上端与所述连接面相连，所述过渡面下端与所述垂直面相连。

所述曳引复合带用连接装置还包括含有第一钢带夹、钢带夹芯、第二钢带夹的钢带夹紧组件，所述第一钢带夹、钢带夹芯、第二钢带夹三者两两连接，所述第一钢带夹、钢带夹芯夹接所述曳引复合带的头部，所述钢带夹芯、第二钢带夹夹紧所述曳引复合带的本体，所述曳引复合带扣接所述锥芯。

所述第一钢带夹设有第一凸柱、第一槽，所述第二钢带夹设有第二凸柱、第二槽，所述第一凸柱与所述第二槽嵌接，所述第一槽与所述第二凸柱嵌接，所述钢带夹芯设有第三槽、第四槽，所述第三槽、第四槽分别与所述第一凸柱、第二凸柱嵌接，所述第一凸柱、第二凸柱设有位置对应的第一螺纹孔，所述第一槽与所述第二凸柱设有位置对应的第二螺纹孔。所述第一钢带夹、钢带夹芯、第二钢带夹围成第一钢带通孔、第二钢带通孔，所述第一钢带夹、第二钢带夹与所述曳引复合带压紧部位设有横向条纹。

所述钢带夹芯与所述曳引复合带压紧部位设有横向凹槽，所述钢带夹芯与所述曳引复合带压紧部位也设有与所述横向凹槽垂直的纵向凹槽。

所述第一钢带夹、第二钢带夹的弯折部倒圆角。

所述拉杆与连接块固定连接，所述连接块与所述锥套固定连接。

所述拉杆与连接块焊接，所述连接块与所述锥套焊接。

所述锥芯外表面设置有凹槽，所述凹槽与所述曳引复合带的表面相连接。

所述连接装置设有护盖，所述护盖与所述过渡面相连接。

所述第一壁、第二壁内表面设有横向条纹。

本实用新型的有益效果如下：连接装置在使用过程中，容易造成拉杆被接弯变形，其原因在于拉杆的轴心与曳引复合带不在同一直线上，造成拉杆受力偏移其轴心方面，自身产生变形弯曲。

所述第一钢带夹、钢带夹芯、第二钢带夹围成第一钢带通孔20、第二钢带通孔21，所述第一钢带夹、第二钢带夹与所述曳引复合带8压紧部位设有横向条纹22。使得第一钢带夹、钢带夹芯、第二钢带夹两两连接，使得第一钢带夹、第二钢带夹夹紧钢带夹芯。所述钢带夹芯与所述曳引复合带8压紧部位设有横向凹槽23，所述钢带夹芯与所述曳引复合带8压紧部位也设有与所述横向凹槽23垂直的纵向凹槽24。提供了夹紧的摩擦力使得夹紧更加稳固。

因此本装置针对电梯用的高强度曳引复合带进行连接的专用连接装置；并且实现了连接稳固、使用寿命长的技术特点。

附图说明

图1是所述曳引复合带用连接装置的结构示意图。

图2是拉杆1与锥套2连接关系的主视图。

图3是图2的左视图。

图4是拉杆1与锥套2连接关系的立体图。

图5是拉杆1、锥套2、锥芯25三者的连接关系的立体图。

图6是所述钢带夹紧组件的结构示意图。

图7是第一钢带夹兼第二钢带夹的主视图。

图8是图8的左视剖视图。

图9是图8的俯视剖视图。

图10是钢带夹芯主视剖视图。

图11是图10的左视剖视图。

图12是图10的俯视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述。

在图1～12中所有引出标记：拉杆1、锥套2、第一壁3、第二壁4、第三壁5、第四壁6、连接块7、曳引复合带8、护盖9、垂直面10、过渡面11、连接面12、凹槽13、第一凸柱14、第一槽15、第二凸柱16、第二槽17、第三槽18、第四槽19、第一钢带通孔20、第二钢带通孔21、横向条纹22、横向凹槽23、纵向凹槽24、锥芯25。